Zündapp Bergsteiger Motor

[schlossgeist]

hallo!

immer mal zwischendurch erledigt.
der karton motor ist wieder einsatzbereit.
war ja keine komplette revision.
zündungsteile, tretwellen und ritzelwelle simmeringe neu.
etwas gereinigt und kupplungsdeckel lackert.
heute probelauf:
springt wieder an, läuft gut, kuppelt, schaltet
und ein advents- lichtlein brennt.
der finale test folgt noch mit einem m50 vergaser.

nun noch ein tipp für alle bergi fans.
nach dem abziehen vom bremsenkram rechts,
als erstes die beiden kugellöcher vom grat befreien.
beim aufschieben vom simmering ist der nicht so gut,
auch nicht die scharfe kante, wo der klemmring drin sitzt!
fast unmöglich den simmering da unbeschädigt drüber zu schieben.
ein vorgänger hats sich da mal leicht gemacht
und den dichtring falschrum eingebaut.
warum auch immer, bleibt dann nicht lange dicht.
dabei ist es doch ganz einfach:
tretwelle reinigen, 2x isolierband drum,
dimmerring einfetten und drüber schieben.
schon erledigt.

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

test mit dem m50 vergaser ist erledigt.
alles bestens, am montag gehts auf die rückreise.
nun folgt erstmal meine winterpause........

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

sonntag= schrauber tag!

meine erzquell bergi hat endlich die schweizer ausstattung.
unter "bergsteiger motor" ists dann für alle schneller zu finden.
die kenner sehen die unterschiede an kolben, zylinder und zylinderkopf.
aber erstmal die 5mm zu kurzen 120mm stehbolzen gegen
m6x 130mm von simson ausgetauscht.
andere drehen die zu kurzen einfach 5mm raus und fertig!
in diesem fall würde ich 5mm lagerkugeln
vorher in den löchern versenken.
dann könnte man die zumindest wieder handfest einschrauben.....
wie dem aus sei, beides nicht mein niveau!
der eigendliche austausch ist nicht nennenswert, halt wie immer.
ne lockere stunde im warmen heizungskeller, mit mit bierchen und gedrehten dabei.
morgen oder übermorgen der probelauf.
mal sehen.
erstmal weiter an der erzquell bergi.

grüsse
markus

 

[cluberer2003]

Bin gespannt wie der Motor geht

 

[schlossgeist]

hallo holger!

ganz ehrlich: ich auch!
bislang, mit etwas modifiziertem, originalem zylinder, gps 54.
mit hd 76, statt der werksdrosselung mit hd 80. ;-)
in der regel sollte es nun mit hd 78 direkt um die 60 sein.
mal sehen........
du weisst ja, ich koche und schraube.
die proberunde mit thermo unterwäsche und pelzmantel
macht meine frau!

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

so, hat was gedauert, immer kommt was dazwischen.
wegen der weissen sch.....e draussen,
probefahrt bis zu einer realen erderwärmung verschoben.
aber anspringen, tuckern und kurz vollgas, ist schon mal gut.
halt so wie immer.

nach wie vor bei der schweizer ausstattung:
innen hui, aussen pfui!
weder der gebläsedeckel, noch das luftleitblech
passen darauf genau.
tut meinen augen weh, aber ich lass es mal so.
bei 1/4 k sollte sowas eigendlich passen.......

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

manche dinge dauern........
über diesen motor hatte ich ja im letztem januar berichtet.
heute vollendet.
er hat nun den nts zylindersatz von der erzquell bergi.
in der saison von meiner frau eingefahren und 500km hinter sich.
damals kalt gemessen etwas um 4,3 bar, wenn ich mich recht erinnere.
heute, nach dem einbau 4,9.
bin sehr zufrieden!

grüsse
markus