Zündapp Bergsteiger Motor

[schlossgeist]

hallo!

die nächsten fertigteile.
kurbelwelle spielfrei, zylinder und kolben wie neu!
auch der vergaser ist nicht mehr inkontinent.
wollte mal eine neue schwimmernadel ausprobieren.
da ist mir aufgefallen, das der schwimmer zum ausgleich
mal gebogen wurde.
das hat gepasst und passt immer noch.
leider wurde dabei die klemmnut von der nadel etwas zerdrückt.
minimal nachgefeilt, die nadel ist wieder frei beweglich,
nun ist alles, auch über stunden dicht.

morgen gehts auf der kupplungsseite weiter.

hab erst mal meinem wackel ein update gegönnt.
in meinem 33 jahre alten opel muss der rein!!!
die schlechtesten stassen deutschlands, sind ja bekanntlich in siegen......
gegen das umfallen nun mit gummischuhen versehen
und innen halb mit m10 edelstahlmuttern befüllt.
nun kann er wieder freundlich nicken,
wenn die neuen 4 rad computer, die mit den hässlichen
ninja fratzen und schlitzaugen,
zum überholen ansetzten!

und glaubt einem alten, erfahrenem mann:
jeder tag, ohne spass und lachen, war und ist ein verlorener tag!

grüsse
markus

 

[cluberer2003]

Sehr schön..... Und Waldi gefällt mir auch.....!

 

[schlossgeist]

hallo!

der waldi sitzt wieder auf seinem stammplatz,
und
die kupplung ist zerlegt.
alles in einwandfreiem zustand, fast wie neu.
die beiden beläge, neu 3mm, hier 2,91mm,
könnte man wieder verwenden, wenn die nicht so alt wären.
aber ob die nachbauten mal so alt werden?
diesmal keine langwierige schmodderreinigung!
nur mal mit bremsenreiniger einsprühen und sauber.

noch eine info für die technik fans:
das ritzel auf der kw hat keinen konus, ist nur aufgesteckt.
nur gehalten vom 3x3,7mm keil und bombenfestes anziehen.
eine vom werk gewollte sollbruchstelle.
bei einem kolbenfresser soll der keil abscheren
und das ritzel durchdrehen.
somit wird nichts an der kupplung und getriebe beschädigt.
dazu fällt mir 1974 wieder ein:
zylinder mit kolben, kurbelwelle und kleinkram dazu,
waren 96 mark........

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

wie schon erwartet, auch innen alles im bestzustand!
so ein motor ist ja vom aufbau her selbsterklärend.
es gibt aber ein paar kleinigkeiten zu beachten:
die kette MUSS genau so wieder eingebaut werden,
wie sie drin war!
vorm ausziehen der tretwelle aus der rechten gehäusehälfte,
MUSS um die beiden 5mm löcher, für die kugeln vom rücktritt,
der im betrieb entstandene grat etwas abgefeilt werden.
sonst wird das 16er loch im gehäuse beschädigt!
an der kurbelwelle sieht man beidseitig,
wie sich die uralten, knochenharten, doppellippen wedis,
dort eingraben wollten.
in diesem fall noch nicht schlimm, die neuen wedis werden wieder dicht.

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

hochzeitstag erledigt!
keine besonderen vorkommnisse.
morgen noch den rest, dann ist samstag der probelauf.

foto 3 ist für den holger:
unter den zündapp fans sind mindestens 1/4 101%ige original fans.
wenn ich da den dunklen stopfen reinschrauben würde,
hätte ich irgendwann ne briefbombe bei der post.......
dann muss man noch bedenken:
die ölkontrollschraube muss exakt das gleiche rot,
wie der originale stopfen haben!!!!!

ich sehs gelassen.....

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

fertig, alles nach plan!
vor dem finalem festziehen der 13 motorschrauben,
immer erst die schaltung testen:
ok!
dann die kupplung:
packt fest und kuppelt aus.
ok!
öl ist drin und aussen alles drum und dran.
morgen der probelauf.
mal sehen.........

nun noch ein tipp vom alten mann:
hier mussten 3 pärchen neue gummi motor lager rein.
die nachbaugummis sind brauchbar,
leider die nachbauhülsen etwas zu lang.
dann würde der motor mehr wackeln,
als mit den alten, ausgelutschten gummis.
pro befestigung, eine der jeweils zwei hülsen,
ca. 1mm abschleifen.
das passt dann!

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

heute der erste probelauf.
aber nur "fast" wie immer!
ein mal kurbeln und an. tuckert schön und dreht bestens bei kurzem vollgas.
kupplung kuppelt und schaltung schaltet.
soweit, so gut.
aber KEIN lichtlein brennt!
hab in 52 jahren nur 3 oder 4x eine defekte zündspule gefunden.
da war keine von alleine kaputtgegangen!
polrad ab und nachgeschaut.
......hätte ich besser mal vorm einbau der zündung machen sollen......
auch diesmal wieder eine mechanische beschädigung!
wahrscheinlich durch irgendein eingestecktes teil im polrad, zum gegenhalten
beim lösen der polradmutter, entstanden?
egal, neue bosch lichtspule rein, lichtlein brennt, motor fertig!

grüsse und schönen sonntag
markus

 

[cluberer2003]

Sehr schön Markus. Wo kaufst du deine Zündkerzenstecker?

 

[schlossgeist]

hallo holger!

hab jahrelang keine stecker mehr gekauft.
hatte durch zufall mal einen beru vertreter getroffen.
der hat mir einen 24 st. karton zum händler einkaufspreis
für knappe 40e zugeschickt.

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

heute, dank gebläse, der 15min abschieds- lauf.
das ganze haus duftet nach 2takt!
nur die heizöllieferung riecht besser, da teurer.......

zum schluss noch die pedalgummis hübsch gemacht und die pedale montiert.
die reifenfarbe trocknet noch in matt nach.
auf links und rechts geachtet.
bei den keilen immer einen von oben, den anderen von unten!!!
soll ja nicht mehr beim trampeln rumeiern.......

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

noch ein kleiner spass zur bergi kupplung.
es war einmal ein ömm, alpen rauf und runter.
ein langstrecken "profi" fahrer!
rauf ist ja, wie der name bergsteiger schon sagt, nie ein problem.
nur runter zwischen 40 und 70km/h!
kein leerlauf sondern die 15km bergab im 2ten gang,
mit gezogener kupplung.
selbst mit dem oberbestenhightechflutschi öl wird das nix.
kupplungszunge, druckstift und die passscheiben
sind vom motor zu einer einheit selbst zusammengeschweisst worden.
geht nicht mehr zu trennen!
das 6,2mm loch in der druckplatte ist nun oval,
so 7-8mm gross.

repariert hatte ichs schneller, als der m50 versand mit der motorrad spedition........

grüsse
markus

 

[cluberer2003]

Zündapp Bergsteiger M25/M50 Motor

Biete hier einen Motor für Zündapp Bergsteiger M25 / M50 an. Der Motor wurde überholt und...,Zündapp Bergsteiger M25/M50 Motor in Sachsen - Klingenthal

www.kleinanzeigen.de

Gerade bei Kleinanzeigen gesehen

 

[schlossgeist]

hallo holger!

der war ja schnell verkauft!
bei dem schnäppchenpreis freut sich nun der käufer. )
er weiss ja noch nicht, das er den motor nie bekommen wird. ;-)
so ein super billiges teil vernebelt das hirn bist zum vollstandigen ausschalten.
aber JEDER weiss:
ein unvollständiger schrott oder müll bergi motor kostet 100e.
ein brauchbarer schmodderklumpen zur komplettrestauration minimum 200e.
der aus der anzeige ab 400e............

nu gut, 200e lehr- oder leergeld wird der käufer wohl verkraften können?

grüsse
markus

 

[cluberer2003]

oder es war wieder so eine fake anzeige

 

[schlossgeist]

hallo holger!

auch diese anzeige war nur lug und trug.

ein guter kumpel aus bayern sucht eine bergi.
ende februar der knüller bei den kleinanzeigen:
bergi m50 in brillant blau mit 1500km am tacho.
vb. 2100e.
sowas, wenn mans überhaupt noch findet, liegt ab 3000e, bis weit aufwärts......
hatte sich sofort da gemeldet.
der verkäufer war mit 2000e einverstanden.
die zahlung aber nur per sofortüberweisung!
barzahlung bei abholung nicht möglich!
somit wars für meinen kumpel erledigt.

hat bestimmt ein anderer seine überweisung auf nimmer wiedersehen gemacht......
das ist ja der trick bei diesen "schnäppchen" angeboten.
geld am fremden konto, ware nicht vorhanden.
ich würde gerne mal wissen, wie solche leute das machen,
ohne das man was rechtliches dagegen unternehmen kann.

grüsse
markus