SACHS Ultra

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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
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Hab mal paar Fotos gemacht. Also sie war mal definitiv rot, Rahmen, Felgen, Tank alles war rot.

-- 18.12.2020 10:56 --

Laut Plakette Bj 1978, Bezeichnung „Ultra LC“

-- 18.12.2020 10:57 --



-- 18.12.2020 10:58 --



-- 18.12.2020 10:59 --



-- 18.12.2020 11:00 --



-- 18.12.2020 11:00 --



-- 18.12.2020 11:02 --

Tank innen, erstaunlich guter Zustand, nach ca 15-20 Jahren standzeit<br /><br />-- 18.12.2020 11:04 --<br /><br />Motor dreht auch. Auf jeden Fall wird das eine Menge Arbeit sie wieder fit und ansehnlich zu machen....
 

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cluberer2003

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KTM Superduke 1290 GT, Supra 4, MK 1, Sportbike SB, Prima 5 1979, M 4 Bj. 1978, BMW 535 d F11 LCI
Typenschlüssel der einzelnen K 50 Ultra Modelle:

057 K 50 Sprint
069 K 50 RL (N)
074 K50N / RT 159ES
075 Ultra I
076 Ultra II
085 Ultra I LC
086 K 50 RLC
087 Ultra II LC
088 Ultra III LC
539 Sachs Ultra ILC (A)

Wenn ein 6 Gang verbaut ist, stimmt das Motortypenschild nicht bzw. wurde der ganze Deckel getauscht.

Gruß Holger
 
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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
Danke Holger. Ja es definitiv ein 6 Gang Motor verbaut.
 
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masterofsalsa

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Sieht für mich nach einer echten roten aus. Sogar die seltene Lenkerklemmung ist da. Ist der Tankdeckel schwarz? Kann ich auf den Bildern nicht richtig erkennen .
Schade, dass der richtige Auspuff fehlt.
Weil 6 Gang wohl auch keine runden Motorseitendeckel.
Schönes Projekt.
Darf man sowas überhaupt restaurieren? Oder als Zeitdokument erhalten?
 
Sachscupspezi

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Hallo Motor Nummer 9132723 Sachs 50SW 5 Gang, verbaut in Sachs Ultra 1 LC.
Deine ist 9132729.
Gruß Klaus
 
kotte

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div 50er
Besorg dir die großen runden deckel und lass den 6-gang drin!
Und ob die Zapp wenn sie fertig ist dann wirköich noch wertvoller ist, sei mal dahin gestellt.
 
Sachscupspezi

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@ Kotte
Diese Zündapp ,besonders in dieser Farbe ,ist kaum zu bekommen. So 5000€ ++werden dafür aufgerufen.
Das bekommst Du niemals für eine Ultra,außer wenn sie neu/ NOS aus Händler oder Privatbesitz wäre.
Gruß Klaus
 
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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
Möchte euch noch meinen neuersten Zugang vorstellen: mehr Kult geht fast nicht :D
Schon ne echte Rarität, unverbastelt, Erstlack.....PUCH MC 50 II.
 

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ingolino

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Yami RD 80 LC2
Alter Schwede, wo gräbst du nur die ganzen alten Schätzchen aus ?! Sehr schön
 
markus586

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Nicht schlecht! Das frag ich mich auch, wo du sowas findest... sehr cool auf jeden Fall
 
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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
Hallo, melde mich mal wieder. Die Restauration der LC ist unlängst gestartet. Als erstes ist ein vermutlicher Heckschaden mit Rahmenverformung zum Vorschein gekommen. :cry: :cry: :cry:
Da hat sich jemand als Schweißer versucht....naja....
Mein Restaurator ist guten Mutes und meint er kriegt das wieder hin...<br /><br />-- 20.05.2021 12:59 --<br /><br />:cry:
 

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kotte

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div 50er
Ja, geht nicht, gibts nicht. Bei dem Moped lohnt sich das auf jeden Fall. Fertig gestellt wird daa auch jede Menge Spaß machen.
 
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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
Hallo.
Während der Ultra Restauration gibts einen weiteren Zugang zu vermelden. Die Puch VZ 50 wurde gerade noch vor dem Sperrmüll gerettet. Bj. 1967, vollständig. wurde schon auf Vordermann gebracht, läuft tadellos. Einzelgenehmigung erfolgt im September. :D
 

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1971mario

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Sachs Ultra 1 LC
Hallt Ultra-Ultras :)
Die Restauration meiner LC ist im vollen Gange. Hier ein Update.
Fange mit dem positiven an: Dem Motor.
Verbaut ist wie schon berichtet, ein Wassergekühlter 6 Gang Motor, der letztes Mal von ca. 15 Jahren gelaufen ist. Waren natürlich gespannt wie das "Innenleben" so aussieht? Da das ganze Moped mit Glasperlen gestrahlt wurde, wurde der Motor ebenfalls sauber gemacht.

-- 10.12.2021 10:59 --

Nach der Öffnung kam das zum Vorschein:

-- 10.12.2021 11:01 --

...

-- 10.12.2021 11:06 --

Kolben, Kurbelwelle, Zylinder - Gott sei Dank in gutem Zustand - können weiter verwendet werden

-- 10.12.2021 11:07 --

---

-- 10.12.2021 11:19 --

Ein Stehbolzen ist abgerostet, wurden alle vier neu gegeben. Die Kette hat leider mal das Gehäuse zur Zündung durchgeschlagen...<br /><br />-- 10.12.2021 14:09 --<br /><br />kolben ganz ok
 

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Sachscupspezi

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Hallo
Der Motor müsste wohl mal komplett instand gesetzt werden. Wenigsten alle defekten Bauteile mal erneuern,erstes wäre wohl ratsam. Auch die Wasserpumpe instand setzen / Dichten und neu Lagern.(Gleitringdichtung auch besorgen) Der Zylinder ist 2. Übermaß Zylinderbohrung 40,6 mm . Einbauspiel nach dem neu Honen 4/100 mm. Jetzt mal vermessen und Kolben Zylinderlaufflächen begutachten. Sonst folgendes unter Umständen möglich. 40,69 Kolben für Zylinderbohrung 40,75 . Bei Barikit Einbauspiel größer als 4/100 wie bei Mahle.
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MfG Klaus
Dichtflächen Zylinder/Zylinderkopf sollten plan sein.
 
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