Dilettant
Aktives Mitglied
Hallo Markus,
bist 'ne treue Seele, danke für alles.
War heute bei Louis:
Es kann weitergehen.
Bin allerdings noch erledigt, da ich wie üblich alle meine Erledigungen in der Stadt mit dem Fahrrad mache.
Aber die frische Luft tut gut...
bist 'ne treue Seele, danke für alles.
War heute bei Louis:
Es kann weitergehen.
Bin allerdings noch erledigt, da ich wie üblich alle meine Erledigungen in der Stadt mit dem Fahrrad mache.
Aber die frische Luft tut gut...
M
Maverick
Bekanntes Mitglied
- Registriert
- 22 Januar 2021
- Beiträge
- 899
Moin. Wenn deine Knatterkiste richtig läuft, ist's vorbei mit guter Luft. 
Das Fahrrad kann dann in Ruhestand. 
Es geht voran! 
Das Fahrrad kann dann in Ruhestand. Es geht voran!
Dilettant
Aktives Mitglied
Tank ist ab, so sieht es also darunter aus...
Meine Idee: Die Zündspule an das Knotenblech anschrauben?
Passt knapp hin, wegen Lenkanschlag ist Platz beschränkt.
Besseren Platz konnte ich bisher nicht entdecken.
Nachteil ist halt, dass im Spritzwasserbereich gelegen.
Aber meine Garelli wird sowieso kein Spritzwasser erleben müssen.
Vielleicht fällt mir noch eine Abdeckung/Gehäuse für die Zündspule ein?
Meine Idee: Die Zündspule an das Knotenblech anschrauben?
Passt knapp hin, wegen Lenkanschlag ist Platz beschränkt.
Besseren Platz konnte ich bisher nicht entdecken.
Nachteil ist halt, dass im Spritzwasserbereich gelegen.
Aber meine Garelli wird sowieso kein Spritzwasser erleben müssen.
Vielleicht fällt mir noch eine Abdeckung/Gehäuse für die Zündspule ein?
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
bei den garelli, die ab werk eine aussenliegende
zündspule haben, ist das knotenblech länger.
mach da ein stück flacheisen dran,
damit die spule weiter unter den tank kommt.
mal sehen, ob ich noch ein foto von diesem
rahmen finde.
grüsse
markus
bei den garelli, die ab werk eine aussenliegende
zündspule haben, ist das knotenblech länger.
mach da ein stück flacheisen dran,
damit die spule weiter unter den tank kommt.
mal sehen, ob ich noch ein foto von diesem
rahmen finde.
grüsse
markus
Dilettant
Aktives Mitglied
Hallo Markus,
danke für die Anregung, ich denke ich mach es so:
Dann habe ich zwar nur ein Loch zur Befestigung am Knotenblech und somit Fahrzeugmasse, aber das andere Loch befestige ich mit Kabelbinder.
Damit ist die Spule besser unter dem Tank angeordnet.
danke für die Anregung, ich denke ich mach es so:
Dann habe ich zwar nur ein Loch zur Befestigung am Knotenblech und somit Fahrzeugmasse, aber das andere Loch befestige ich mit Kabelbinder.
Damit ist die Spule besser unter dem Tank angeordnet.
matt21
Bekanntes Mitglied
Achte auf ausreichende Frischluftzufuhr und eine gute Masseverbindung.
Im Zweifel eine Leitung mit ausreichend Querschnitt von der Spüle zum Motorblock legen.
Im Zweifel eine Leitung mit ausreichend Querschnitt von der Spüle zum Motorblock legen.
Dilettant
Aktives Mitglied
Danke, ich denke, Frischluftzufuhr passt, für bessere Masse bringe ich eine Gewindebohrung in das Knotenblech ein.
matt21
Bekanntes Mitglied
Klingt gut.
Bei dünnen Blechen empfehle ich immer Nietmuttern
Miss trotzdem vor Inbetriebnahme einmal nach.
Bei dünnen Blechen empfehle ich immer Nietmuttern
Miss trotzdem vor Inbetriebnahme einmal nach.
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
bei dünnen blechen, hier sinds rund 3mm,
empfehle ich ein gewinde reinschneiden.
da man ja auf der anderen seite dran kommt,
fürs gute gewissen noch ne mutter drauf.
ist halt ne simple handwerkerlösung......
grüsse
markus
bei dünnen blechen, hier sinds rund 3mm,
empfehle ich ein gewinde reinschneiden.
da man ja auf der anderen seite dran kommt,
fürs gute gewissen noch ne mutter drauf.
ist halt ne simple handwerkerlösung......
grüsse
markus
Dilettant
Aktives Mitglied
Genau so hab ich es vor. Gürtel und Hosenträger ist manchmal mein Devise...
matt21
Bekanntes Mitglied
Gewinde schneide ich persönlich erst, wenn ich mindestens 5 Gewindegänge hinbekomme, damit aufgrund des Ein- und Ausaufs mindestens drei tragen.
Wäre also z.B. bei M6 mit Steigung 1mm ab einer Blechstärke von 5mm.
Bei einer Nietmutter habe ich im genug tragendes Gewinde.
Eine gute Alternative ist eine Anschweissmutter.
Ansonsten funktioniert hier auch eine Durchgangsbohrung mit selbstsicherender Mutter
Das Alles habe ich so von einem befreundeten Metallbauer, also ebenfalls Handwerker, gelernt und bin bis dato gut damit gefahren.
Wäre also z.B. bei M6 mit Steigung 1mm ab einer Blechstärke von 5mm.
Bei einer Nietmutter habe ich im genug tragendes Gewinde.
Eine gute Alternative ist eine Anschweissmutter.
Ansonsten funktioniert hier auch eine Durchgangsbohrung mit selbstsicherender Mutter
Das Alles habe ich so von einem befreundeten Metallbauer, also ebenfalls Handwerker, gelernt und bin bis dato gut damit gefahren.
Zuletzt bearbeitet:
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
das kann ich auch so unterschreiben.
aber in diesem fall ist ja eine gute masseverbindung priorität!
da empfehle ich nach meinen erfahrungen ein gewinde.
grüsse
markus
das kann ich auch so unterschreiben.
aber in diesem fall ist ja eine gute masseverbindung priorität!
da empfehle ich nach meinen erfahrungen ein gewinde.
grüsse
markus
matt21
Bekanntes Mitglied
Wenn alles vorher ordentlich blank gemacht wurde ist erfahrungsgemäß eine Nietmutter da genauso gut und hat mehr Gewindegänge zur Verfügung.
Bei M6, wovon ich hier mal ausgehe, bleibt bei 3mm-Blech nicht wirklich viel brauchbares Gewinde übrig.
Bei M6, wovon ich hier mal ausgehe, bleibt bei 3mm-Blech nicht wirklich viel brauchbares Gewinde übrig.
Zuletzt bearbeitet:
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
ist schon gut!
du hast recht und ich meine ruhe.......
grüsse
markus
ist schon gut!
du hast recht und ich meine ruhe.......
grüsse
markus
