Garelli Europed 1-Gang Automatik leistungsschwach!

[Dilettant]

Hallo liebe Leute,

altes Moped-neues Thema: Die1-Gang Automatik ist sehr leistungsschwach,
Trotz Vollgas kommt die Garelli nur langsam in Schwung und gibt vor leichten Steigungen auf!

Was könnte da los sein?
Gibt es Verschleißteile in der Automatik hinter dem linken Gehäusedeckel?
Da, wo das Öl in vorschriftsmäßiger Menge drin ist.
Vermutlich für Garelli wieder keine Ersatzteile verfügbar?

Da ich noch nie ein Eingang Moped gefahren habe, an allen meinen 2-Rädern waren Getriebe mit Schaltung vorhanden, ob per Hand oder per Fuß, kenne ich mich damit nicht aus.

Bin für Support sehr dankbar

 

[schlossgeist]

hallo friedemann!

die unendliche geschichte geht weiter.......
ich denke mal, wie bei allen garelli automatik
"kupplungen" , ist bei dir auch ein "gummistern" drin.
nach über 50 jahren ist der knochenhart
und packt nicht mehr richtig.
gibts mit einigem suchen noch neu in italy.
aber vorsicht:
es gibt 3 verschiedene sorten!
erkennt man aber sofort auf den fotos.
der aus und einbau ist simpel und selbsterklärend.
die deckeldichtung gibt es günstig bei ebay.
aber achtung:
es gibt da auch 3 verschiedene!

grüsse
markus

 

[Dilettant]

Hallo Markus,
wäre diese Deckeldichtung passend: 251449908330?
Schwierig ohne Ausbau die richtige Form zu finden.
Auch für den Gummistern.

 

[schlossgeist]

hallo friedemann!

die form der dichtung wird passen.
aber die lochabstände?
ebenso beim stern kann man nicht orakeln.
ich bau immer alles aus und bestells dann.
bevor du da was machst, immer erst klein anfangen.
auch wenn du automatik hast, öl raus,
und niemals ein atf öl einfüllen!!!
mach ein unlegiertes sae 20 oder 30 rein,
so wie es auch in vielen auto oldtimern ins getriebe! muss.

aber: das zündungsproblem ist doch immer noch erstmal vorrangig.
eins nach dem anderen.
irgendwann siehst du die vielen offenen baustellen vor lauter schildern nicht mehr.
anders gesagt:
keiner legt den sattel falsch rum auf den boden
und holt 8 starke leute die das pferd draufstülpen......

kleiner spass,
markus

 

[Dilettant]

Hallo Markus,

du hast Recht.
Eigentlich hatte ich mir die Garelli zum Fahren gekauft, so bißchen durch die Felder auf Nebenstrecken, da wo's schön ist.
Jetzt merke ich, ich habe ein Bastelmoped gekauft, was sich als Großbaustelle herausstellt....

Wenn ich noch etwas jünger wäre und mehr Platz hätte, würde ich mir ein Fahrmoped dazu kaufen.

Sobald man Teile ausbauen muss, um ein Muster zu haben, steht die Baustelle bis zum Eintreffen, der hoffentlich richtigen Teile.
Also mit Fahren ist nichts.

Zum Glück habe ich noch andere Hobbies, z.B. Märklin Spur 0 Eisenbahn, aber die mit Uhrwerk, keine Elektrik!

Und dann bin ich noch im Schützenverein tätig.

 

[Uwe S.]

Meine Erfahrung mit den alten Mopeds, alles aber auch alles neu bzw. Instandsetzen sonst bleibt das eine Dauerbaustelle.
Nicht das der Schützenverein das Moped noch zum Ziel Objekt erklärt.

 

[Dilettant]

Hallo Uwe,

danke für den Tipp eines sicherlich viel erfahrenen Mopedmannes.
Im Prinzip richtig, aber ein Showroom Restaurierung habe ich nicht vor.

Tehnisch soll natürlich alles ok sein, Optik steht an 2. Stelle.
Obwohl, habe mir die Garelli auch wegen der Optik gekauft.

Die Garelli als Zielscheibe würde Zuviel Querschläger erzeugen...

Manchmal könnte ich aber auch wie Alvin Straight im Film The Straight Story die Flinte nehmen (die ich nur in USA) hätte und....

 

[Maverick]

Manchmal könnte ich aber auch wie Alvin Straight im Film The Straight Story die Flinte nehmen (die ich nur in USA) hätte und....

Daran habe ich auch schon ab und zu gedacht, wenn eine meiner Knatterkisten rumgezickt hat. Allerdings eher mit ner Stange Dynamit....

 

[Dilettant]

Die Fortsetzung der Story "leistungssschwache" Automatikkupplung findet Ihr im Thread Garelli Europed.

Viele Grüße

Friedemann