Unverbranntes Benzin / Öl aus dem Auspuff

[matt21]

Aber der hohe Flammpunkt verhindert das vollständige verbrennen des Öls, der Rest landet dann im Pott.

Dann sollte ein Öl mit einem entsprechenden Flammpunkt gewählt werden.
Da gibt es heutzutage alles im Bereich von ungefähr 90-270°C, je nach Anwendung.

Das Öl sollte Jaso FC erfüllen.

Die Öle sind definitiv besser und verbrennen sauberer, als das zum Zeitpunkt der Entwicklung dieser Motoren war und teilweise noch mit SAE30 als Mischöl gefahren wurde.
Diese Öle haben Flammpunkte von über 200°C.
Da bilden sich deutlich mehr Rückstände in Form von Ölkohle und Kondensat.

Im Vergleich dazu hat ein modernes Öl, wie z.B. das Mannol 7204, hat einen Flammpunkt von um die 110°C und zudem deutlich bessere Schmiereigenschaften.
Da sollten dann auch Ablagerungen im Auspuff kein Thema sein.

Zudem wage ich zu bezweifeln, dass mit heutigen Ölen immer noch 1:25 notwendig ist.

 

[powerboxer]

...dem wage ich zu bezweifeln, dass mit heutigen Ölen immer noch 1:25 notwendig ist.

Bei dem Gemisch geht nicht nur um Verbrennung, sondern auch um Schmierung. Die alten Lager /Teile benötigen angeblich soviel Öl zur Schmierung.

 

[matt21]

Das ist mir durchaus bewußt, da es die Aufgabe des Öles ist.
Das Drehmoment, und damit die Leistung, kommt durch die Verbrennung von Kraftstoff.

Der Heizwert des Öles ist auch geringer, wodurch bei mehr Ölanteil auch im Regelfall ein fetteres Gemisch notwendig ist.
Das wiederum führt dann zu noch mehr Ablagerungen.

Allerdings sind die Öle einfach um ein vielfaches besser als damals und die Motoren laufen dadurch mit deutlich weniger Reibung, was wiederum weniger Temperatur und Verschleiß bedeutet.

 

[mopedel]

Kaltstarteinrichtung

Ja, habe ich überprüft, werde aber nochmal nachschauen.

Danke nochmal für die Infos,
Werde die Tipps ausprobieren und mich ggf. nochmal melden.
Gruß Uwe

 

[M@rco]

Ich fahre nur teilsynthetisch

Hallo darf man fragen welches?
Gruss

 

[cluberer2003]