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schobz123
Mitglied
Moin zusammen,
ich musste leider feststellen, dass an meinem Sachs 501/4 BKF Motor das Gewinde für die Ölablassschraube durchgedreht bzw blank ist...
Was ist hier der "best Practice" ? HeliCoil Einsätze? Oder auf nächst höhere Gewinde schneiden? Oder zuschweißen und neu bohren?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung in dem Thema und kann mir weiterhelfen.
Beste Grüße
Fabian
ich musste leider feststellen, dass an meinem Sachs 501/4 BKF Motor das Gewinde für die Ölablassschraube durchgedreht bzw blank ist...
Was ist hier der "best Practice" ? HeliCoil Einsätze? Oder auf nächst höhere Gewinde schneiden? Oder zuschweißen und neu bohren?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung in dem Thema und kann mir weiterhelfen.
Beste Grüße
Fabian