Sachs 501 Ölablass/Gewinde defekt

schobz123 · 25 November 2025

Moin zusammen,

ich musste leider feststellen, dass an meinem Sachs 501/4 BKF Motor das Gewinde für die Ölablassschraube durchgedreht bzw blank ist...

Was ist hier der "best Practice" ? HeliCoil Einsätze? Oder auf nächst höhere Gewinde schneiden? Oder zuschweißen und neu bohren?

Vielleicht hat ja jemand Erfahrung in dem Thema und kann mir weiterhelfen.

Beste Grüße
Fabian

matt21 · 25 November 2025

Schau einmal hier:
https://www.50er-forum.de/threads/motoraufbau-sachs-sw80-hubraumerhoehung-94ccm.23887/post-129681

schobz123 · 25 November 2025

Danke!

Sachscupspezi · 25 November 2025

Hallo
Von Sachs gibt es dafür extra eine M12x1 mm Schraube für diese Reparatur. Gewindeformer ,oder Gewindeschneider für M12x1 besorgen ,passend für M12x1 bohren .
Gruß Klaus

Sachscupspezi · 26 November 2025

Diese

Siehe M10x1 und M12x1

Die Verschlussschraube Deckel Kupplungsseite vom Sachs 50/... Motor ist auch M12 x 1 ,mit Nummer 0240 095 105 . Die kann man auch für die Reparatur nehmen .

matt21 · 26 November 2025

Sachscupspezi schrieb:
Sachs gibt es dafür extra eine M12x1 mm Schraube für diese Reparatur

Wo kann man die denn käuflich erwerben?

cluberer2003 · 26 November 2025

Beim Klaus, er bietet das doch sogar bebildert an....

Sachscupspezi · 26 November 2025

Richtig
Prahlen mit Kaufoption.

Beim prahlen können einige Leute genau sehen, wie das Originalteil aussieht.
Ich schaue auch gerne nach ,wo es passt und welches Sachs Ersatzteil auch von anderen Motoren mit anderer Sachs Nummer verwendbar ist.

Die M12X1 bekommt man schon . Mit Schlüsselweite SW 14 teurer wie die mit SW 17.
Gruß Klaus

cluberer2003 · 26 November 2025

Dann verlinke es doch bitte. Es hat jemand danach gefragt.