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Michaelb
Neues Mitglied
Hallo,
hab eine Prima4 bekommen und verzweifle seit 2 Tagen. Zuerst den Motor zerlegt. Alle Simmerringe, Kurbelwellenlager und Gummiringe erneuert. Motorhälften sauber abgedichtet und zusammengeschraubt.
Das Problem ist, dass sich der Motor nur mit Vollgas starten lässt. Er dreht aber nicht richtig hoch, nach loslassen des Chokehebels etwas höher. Kurz Gas etwas weg und er geht aus.
Bisherige Arbeiten: Neue Kerze, andere Zündung probiert, 2 verschiedene Vergaser (alle die gleichen, natürlich alle gerinigt (1x48 und 1x50er Düse) probiert, Topf ist frei, Luftfilter neu, Vergaserschieber-Gasgriff alles funktioniert. Zündung natürlich eingestellt.
Neue Ringe, anderer Kolben, anderer Zylinder mit Dichtung. Sprit neu und sauber gemischt. Blick es jetzt überhaupt nicht mehr. Der vorherige defekte Kolben hatte neben Riefen nur einen Ring, der neue jetzt 2 Ringe aber das sollte doch nichts ausmachen, oder?
Gruß Michael.
hab eine Prima4 bekommen und verzweifle seit 2 Tagen. Zuerst den Motor zerlegt. Alle Simmerringe, Kurbelwellenlager und Gummiringe erneuert. Motorhälften sauber abgedichtet und zusammengeschraubt.
Das Problem ist, dass sich der Motor nur mit Vollgas starten lässt. Er dreht aber nicht richtig hoch, nach loslassen des Chokehebels etwas höher. Kurz Gas etwas weg und er geht aus.
Bisherige Arbeiten: Neue Kerze, andere Zündung probiert, 2 verschiedene Vergaser (alle die gleichen, natürlich alle gerinigt (1x48 und 1x50er Düse) probiert, Topf ist frei, Luftfilter neu, Vergaserschieber-Gasgriff alles funktioniert. Zündung natürlich eingestellt.
Neue Ringe, anderer Kolben, anderer Zylinder mit Dichtung. Sprit neu und sauber gemischt. Blick es jetzt überhaupt nicht mehr. Der vorherige defekte Kolben hatte neben Riefen nur einen Ring, der neue jetzt 2 Ringe aber das sollte doch nichts ausmachen, oder?
Gruß Michael.
