Kupplung 501/4 BKF

[janko]

Hallo ihr Experten,
nun habe ich den 501/4 BKF soweit wieder zusammen. Nur eine Sache gefällt mir nicht. Da ich die Kupplung nochmal zerlegte um zu sehen
ob alles richtig beieinander ist, habe ich festgestellt,wenn alle Scheiben (richtig reingelegt) und der große Seegerring montiert ist,liegt der
kleine waagerechte Druckkeil locker drin. Den hatte es schon seitlich ein wenig rausgeschoben.
Wenn ich das richtig sehe,muß der sicher unter Spannung drin sein, sodass die kleinen flachen Flächen an den Enden ein rausrutschen
verhindern sollen.
Die Reibscheiben sind alle ca. 3,35 mm dick.
Würde der Druckkeil aber unter Spannung stehen,tendiert das Ganze wiederum zum Durchrutschen der Kupplung.
Wo liegt mein Denkfehler?
Gruß Jan.

 

[janko]

muß eines noch anmerken, nachdem ich das große Kuppl.rad runterhatte,sah ich dass der Keil schon
halb heraußen war,schräg drin lag.
Jan.

 

[cluberer2003]

Mach dir nen O-Ring unter bzw hinter den Seegering, so dass der Keil fixiert ist.

 

[janko]

Hallo Holger,
habe mich im Internet diesbezüglich umgesgehen.Ist anscheinend Normalzustand, so ein Murks von Sachs.
Da haben die Herren Ingenieurewohl nicht zu Ende gedacht.
Konnte mir nicht vorstellen,dass das so richtig sein soll.
Ja, das mit dem O-Ring habe ich dabei auch mitbekommen aus einem Video.
Und schon erledigt, kein Rumgeschlabber mehr des Druckkeils.
Gruß Jan.