Kolbenfresser Sachs 50 S, KS-Kolben

[cluberer2003]

Was denkt ihr, was die Ursache hierfür war? Zylinder wurde mit 6/100 mm von Marco Wiebusch feingebohrt und gehont.

 

[Zündapp1992]

Zu mageres Gemisch?
Nicht richtig eingefahren worden?
Kolbenring gebrochen?
Bin gespannt auf andere Meinungen

 

[cluberer2003]

Kolbenringe sind intakt

 

[Zündapp1992]

Lager aufgelöst
Aber dann würde man tiefere Spuren sehen.
Zu lange im Stand laufen lassen?

 

[Christian Mk1 Super4]

Kolben Bolzen Sicherung gelöst?

 

[Zündapp1992]

Kolben Bolzen Sicherung gelöst?

Daran habe ich jetzt noch nicht gedacht.
Man hat vergessen den Sicherungsclip 360 Grad zu drehen um zu schauen ob er richtig sitzt

 

[cluberer2003]

Nein, das auf keinen Fall. Clipse sind intakt.

 

[thomy213]

ohne Mischöl?
den Zylinder nach dem Honen nicht gereinigt, somit noch Schleifmittel und Dreck mit drin?

 

[Zündapp1992]

Mischöl vergisst man normal nicht denke ich wenn man sich mit dem Fahrzeug zuvor befasst hat.

 

[cluberer2003]

Ich vermute tatsächlich falsches Gemisch. Oder viel zu magere Abstimmung

 

[Lemmyster88]

Es wären ja viele Ursachen möglich. Gibt's vielleicht noch mehr Infos zum Motor, Zeitpunkt des Schadens? Gab es noch mehr (folge)schäden?

Ausm bauchgefühl raus, könnte ...is wie Kaffeesatz lesen. Ich vermute eine fehlbedienung in irgendeiner Form.
Etwas ähnliches hab ich im Freundeskreis gesehen, schäden waren aber deutlich massiver. Da wurde, besseren glaubens,Hightech hochleistungsöl 1-100gefahren. Brennraum war top, aber KwLager hat den chat verlassen.

Wird schwierig ohne genaue Infos. Dafür ist es aber nur der Kolben. Wenn nichts anderes gelitten hat.

Bin gespannt was rauskommt

 

[cluberer2003]

Ich weiß leider nicht mehr... Außer dass der Motor frisch aufgebaut wurde.

 

[Christian Mk1 Super4]

Wäre interessant wie die Lauffläche vom Zylinder aussieht.

 

[kotte]

6/100 tel? Das kann ja auf keinen Fall zu eng sein. Trotzdem sieht mir der Kolben genau danach aus.

Kriegst du den Kolben noch nach gemessen? Vielleicht ist der nach dem Hohnen vertauscht worden? Ist ja damals bei meinem PL Motor auch passiert, wenn du dich noch erinnern kannst.

Ach ja, mir fällt da noch ein Fall ein: Als ein Kollege Motoröl statt 2-T genommen hat, sah der Kolben genau so aus.

 

[janko]

dieses Bild erinnert mich an einen NSU Quickly Motor.
Der erhielt ebenso einen neuen Kolben mit Aluzylinder beschichtet.
Überholten Motor zum Selbsteinbau abgegeben,kurz darauf kam die Meldung
Kolben klemmt/fest.
Zum Quickly gefahren um zu sehen was da los ist,beim obligatorischen Öffnen
des Tankdeckels kam mir schon der typisch stinkende Geruch von uraltem Benzin entgegen.
Nach Frage wie lang das Benzin schon drin ist, keine Ahnung,aber schon länger.
Auf jeden Fall war das Ergebnis, Kolbenklemmer wegen mangelnder Schmierfähigkeit.
Ob es hier ähnlich liegt?
Gruß Janko.