E
Ewald
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- 4682 Geboltskirchen
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- Honda, Kawasaki, Kreidler, Sachs, Zündapp...
Du hast so eine ähnliche "noch etwas ältere" CEV Zündanlage, wo mit hoher Wahrscheinlichkeit die innenliegende Zündspule unbrauchbar ist.
Wenn die Stahlfeder noch nicht rostig ist, hättest Du gute Chancen den Unterbrecher weiter verwenden zu können. Eine fachgerechte Reinigung wäre allerdings dringend empfehlenswert. Mit so ähnlichen italienischen Zündspulen hast Du allerdings keine Zukunft, auch wenn sie optische eher neuwertig aussehen würden.
Nach der Optimierung der alten Zündspule als primäre Zünderregerspule, musst Du eine außenliegende Zündspule und einen externen Funkenlöschkondensator installieren, was keine große Sache ist.
Auch hier wieder auf durchschnittlich 2 Ampere Zünderregerstrom achten und keine mechanich passende Lichtspule als Zünderregerspule einbauen!
Wenn die Stahlfeder noch nicht rostig ist, hättest Du gute Chancen den Unterbrecher weiter verwenden zu können. Eine fachgerechte Reinigung wäre allerdings dringend empfehlenswert. Mit so ähnlichen italienischen Zündspulen hast Du allerdings keine Zukunft, auch wenn sie optische eher neuwertig aussehen würden.
Nach der Optimierung der alten Zündspule als primäre Zünderregerspule, musst Du eine außenliegende Zündspule und einen externen Funkenlöschkondensator installieren, was keine große Sache ist.
Auch hier wieder auf durchschnittlich 2 Ampere Zünderregerstrom achten und keine mechanich passende Lichtspule als Zünderregerspule einbauen!
