Zündapp Bergsteiger Bremse

[schlossgeist]

hallo holger!

ist halt nur ne sache von nachdenken, überlegen und rechnen.
diese 120er naben mit den besonderen schalen und konen wurden ja nur 1959 bis 1961
in der 429 super combinette und in der falconette eingebaut.
die sachs konen und kugeln sind ja kein problem.
nur die seltenen 33,1mm schalen.
mein bestand ist nun auf null.
bekomme aber von einem händler, der seinen shop aufgegeben hat,
noch seinen restbestand von 2 stück.
es wird demnach noch ein rad geben!!!

grüsse vom gut gelaunten
markus

 

[matt21]

Wenn du so ein Teil hast und das vermessen kannst, dann kann ich ein Modell konstruieren und eine Nachfertigung anfragen.
Bei Bedarf meld dich per PN bitte.

 

[schlossgeist]

hallo matthias!
danke für deinen vorschlag.
ich denke, bei nur 3 jahren bauzeit, rechnet sich keine nachfertigung
der 33,1mm lagerschalen und konen, bei den wenigen, verbliebenen moppels.
ich werde wieder in indien nachfragen, da sollen die an sonen dreirädern noch verbaut werden.
mal sehen......

hallo!
der tachoantrieb mitnehmer ist erledigt.
wie beim letzten mal.
nabe fertig, chromfelge da, speichen sind bestellt.

zu den lagerteilen:
1.links die standard ausführung in fast allen zapps mit festachse.
schale 31,1 , mit 10 x 6,35 befüllt, 20mm konen mit "kragen".
2.mitte die besonderen.
schale 33,1 , mit 11 x 6,31 befüllt, 20mm konen OHNE kragen.
( würde man die standard ausfürung von 1 nehmen,
laufen die kugeln am kragen!)
3.rechts der m11 x 1 x 19mm konus.
in der 33,1 schale mit 9x 7,5 kugeln befüllt.
passt perfekt, man muss nur noch die kurze sachs konenlänge auffüttern.
alles schwer zu erklären, wenn man nicht mehr drüber nachdenken muss.

grüsse
markus

 

[schlossgeist]

hallo!

mein vorgezogenes weihnachten:
freue mich wie ein kleines kind!!!
die wohl deutschlandweit letzten, neuen,
33,1mm lagerschalen, sind wohlbehalten angekommen.
es wird nun definitiv noch ein grosses bergi vorderrad geben!

gut gelaunte grüsse,
markus

 

[cluberer2003]

es wird nun definitiv noch ein grosses bergi vorderrad geben!

gut gelaunte grüsse,
markus

... immerhin

 

[matt21]

Die sollten als CNC-Drehteil nicht die Welt kosten.
Dann wäre eine ET-Versorgung kein Problem und auch weitere Umbauten wären möglich.

Ob da aus Indien brauchbare Qualität kommt?
Wäre ich, als deutsche Ingenieur ;-), erstmal kritisch.

 

[schlossgeist]

hallo!
kurze info: die 50e "gewinn" am letzten vorderrad sind bei meiner
sternstunden weihnachtsüberweisung.

hallo matthias!
ich werde eine alte schale reinigen und dir zusenden.
kann man ja mal berechnen.
aber bedenke, die schale muss noch gehärtet werden!
sind ja nicht nur für meine grossen bergi räder.
die 3 baujahre der 429 super combinette und falconette
von 59 bis 61 gehören ja auch dazu.

grüsse
markus

 

[matt21]

Heutzutage gibt's ja bereits vergütete Materialien, die nicht mehr groß bearbeitet werden müssen.
Und wenn der Preis gut genug ist, dann kann ja einmal mehr getauscht werden.

Groß saubermachen musst du das nicht.

 

[Lambrella]

Markus, ich habe mal nachgekuckt, welche Maße zur Vorderradbremse an der 125er Lambretta gehören. Es ist ein Durchmesservon 100mm und nur 12mm! Breite! Das bei einem Roller von 100 bis 120 kg (Dynastart). BeimAbbremsen spielt dieses Ding keine große Rolle. Bei den späteren 125er-Lambrettas wurde der Durchmesser leicht vergrößert.Ich könnte mal über den Tausch des gesamten Rads nachdenken, bis auf die Optik ist das problemlos. Aber dann passt das Reserverad nur noch hinten…..
Schönen zweiten Advent
Advent

 

[schlossgeist]

hallo roger!
solche spielzeug bremsen gibts an vielen moppels.
und das markenübergreifend.
hat halt früher, bei dem geringen verkehr, keinen interessiert.
ich würds an deiner stelle mal vergrössern.
grüsse
markus