Die Gabel der MK 1 bzw. MK 2 und Supra 4 GP mit Sachs 501er Motor sind identisch von 1974 bis 1980 bis auf den geänderten Ausleger für die Bremsanker. Der sitzt bei den Speichenradmodellen links nach hinten zeigend und bei den Gußradmodellen rechts, auch nach hinten zeigend. Man kann also drei "Hauptteile" (nämlich zweimal Standrohr und einmal Tauchrohr) bei allen o. g. Modellen hin- u. hertauschen, sind identisch. Nur eben nicht das eine Tauchrohr mit der Halterung für den Bremsanker. Dieses würde, falls es z. B. von der MK 1 mit Speichenrad wäre, beim Verbau an einer MK 2 oder Supra 4 GP mit Gußrädern auf der rechten Seite einen nach vorne zeigenden Ausleger für den Bremsanker haben. Was technisch zwar nichts ausmacht, jedoch furchbar aussehen würde.
Gruß Holger