Neuaufbau Motor Sachs 50 S - 5,3 PS Variante, wurde Ende der 60er Jahre in der Supersport u. RS verbaut

[cluberer2003]

Ausgangslage: gestrahlte und gewaschene Gehäusehälften und Deckel:

Gestrahlter Zylinder und Kopf. Der Zylinder wird noch lackiert. Er ist aufs erste Übermaß feingebohrt und gehont - 38,3 mm.

Innereien:

Paar Neuteile werden verbaut, Reiblamellen, Kupplungsfedern, Schleuderscheibe, Polradmutter...

Lager u. Simmerringe zurechtgelegt:

Zuerst einmal die Zündung aufbereitet.

Bougierrohr, Schmierfilz, Unterbrecher u. Kondensator entfernt...

und mit Neuteilen bestückt:

Polrad gereinigt:

Nocken ohne Rost bzw. Rostlunker (sieht bzw. hat man öfters...):

Hier sieht man den neuen Unterbrecher und den neuen Schmierfilz:

Zwei Kabel hatten leichte Scheuerstellen, deshalb Schrumpfschläuche drüber:

Zündung ist schon mal fertig....

Fortsetzung folgt....