Mein NEUER Sprint Motor

[gs-ralle]

Hab gerade einen neuen/ uralten K50 Motor bekommen.
Sieht optisch fast wie ein MK1/2 Motor aus.
Mal schauen was rauskommt!?

 

[gs-ralle]

Noch ein Paar Bilder.

Hat noch eine kleine Kupplung
Und nur einen Zylinderstift für die Kupplung.

 

[gs-ralle]

Wie alt kann der wohl sein?

 

[cluberer2003]

Polrad ist falsch. Zylinder ist der spätere 5.8 PS.

 

[gs-ralle]

Hi Holger, Danke!
Der Zylinder wird so ein Nachbau sein.
Welches Polrad/Zündung wäre da am besten?

Hab’s mal abgemacht. Ging ganz leicht runter. Nut für die Scheibenfeder ist auch nicht mehr ok.

Gehäusenummer 0211 125 000

Und die Zündung.

 

[gs-ralle]

Kolben, Kopf

Die Brühe ist von mir!
Ist dreckig aber!?…

 

[gs-ralle]

Keine Ausbrüche und nichts verbogen

 

[gs-ralle]

Unterschiedliche Federn!?

 

[gs-ralle]

Rollenlager…!?

 

[cluberer2003]

Linker Kurbelwellenstumpf... Ist die Mutter fest? Wenn ja stimmt da was nicht. Gewinde abgeschliffen?

Ist die Schaltung in Leerlaufposition? Falls ja, funktioniert(e) sie nicht richtig.

Zylinderrollenlager N203C3

 

[gs-ralle]

Gewinde der Kurbelwelle sind ok!
Die Schaltung hat viel Spiel und wurde auch schon mal nachgearbeitet. Hab mal probiert, es lies sich nicht sauber durchschalten. Sonst sieht aber alles ok zu sein. Sogar die Kurbelwelle/Hubzapfen hat kein Spiel! Die Schaltwelle/Keil war auch nicht fest.
Es müsste ein sehr früher K50 Motor sein. 4,8 oder 5,3 PS? Wollte doch nur einen 5Gang Motor,...

 

[gs-ralle]

Der ﹰZiehkeil lässt sich leicht bewegen, hat auch nur einen Schaltnapf.

 

[cluberer2003]

Auf diesem Getriebe wurden anfangs Zylinder und Kolben mit 4,5 PS verbaut, später dann 4,8 PS, die Verdichtung wurde da leicht erhöht. Später - bis 1969 - gab es dann auf diesem Block den 5,3 PS Zylinder mit links und rechts durchgehenden Schrauben an den Kühlrippen. Diese Getriebeblöcke hatten dann aber schon zwei Näpfe in der Abtriebswelle, zwei Druckbolzen für die Kupplung und die Bosch-Zündung 6 Volt 25/4/5 Watt mit extra Rücklichtspule. Frühere Boschzündung haben das Rücklicht über das Vorderlicht versorgt: 6 Volt 29/5 Watt.