KX 5 nach 28 Jahren Standzeit: Erst hochgedreht, jetzt tot & Getriebeöl tritt aus

[igel-kx5]

Hallo zusammen,


ich benötige mal das Schwarmwissen der Community für das Moped meines Sohnes, das wir gemeinsam wieder schick und fahrbereit machen wollen.

Fahrzeugdaten & Vorgeschichte​

• Modell: Hercules KX 5 (Sachs 50/5 AKF)
• Baujahr: 1989
• Standzeit: Letztmalig 1998 gelaufen
• Getriebeöl: Kürzlich frisch gewechselt

Was bisher gemacht wurde​

1. Zündung: Neue Zündkerze verbaut, Zündkerzenstecker getauscht.
2. Kraftstoffsystem: Bing 18 Vergaser komplett im Ultraschallbad gereinigt. Schwimmer getauscht, da der Vergaser zuvor getropft hat / überlief.
3. Erster Probelauf: Die KX 5 lief am Samstag für 1–2 kurze Probefahrten, allerding mit deutlich zu hoher Leerlaufdrehzahl.

Aktuelles Problem​

• Sonntag: Beim erneuten Startversuch ging der Motor erst nur sehr schwer an, tourte extrem niedrig im Leerlauf und ging nach ca. 2 Sekunden sofort wieder aus.
• Aktueller Zustand: Mittlerweile springt die Maschine gar nicht mehr an (auch nicht mit Bremsenreiniger).
• Weiteres Symptom: Gestern ist beim Ankicken plötzlich frisches Getriebeöl ausgelaufen.

Meine Fragen an euch​

1. Was sind aus eurer Erfahrung die wahrscheinlichsten Ursachen für dieses Schadensbild?
2. Kann ein defekter/herausgedrückter Kurbelwellen-Wellendichtring (Simmerring kupplungsseitig) sowohl für das sofortige Absterben (Vorverdichtung/Falschluft) als auch für den Ölaustritt verantwortlich sein?
3. Welche konkreten Schritte oder Messungen empfehlt ihr als Nächstes?

Welche Zusatzinfos oder Bilder vom Motor/Vergaser benötigt ihr eventuell noch, um das Problem genauer einzugrenzen?


Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe und viele Grüße!

 

[gs-ralle]

Hi Igel, du hast ja alles schon gesagt was sein kann!
Wo tritt das Getriebeöl denn aus?
KW Simmerring defekt =Falschluft!
Daher das Drehzahlverhalten!
Gruß Ralf

 

[igel-kx5]

Da muss ich tatsächlich nochmal schauen, habe nur gesehen, dass es getropft hat.

 

[cluberer2003]

Ein 50/5 AKF hat nach so einer langen Standzeit häufig komplett versiffte Kurbelgehäuse, verhärtete Simmerringe und verklebte Kupplungen. Ab einer Laufleistung von 15.000 - 20.000 km ist oft auch das untere Kurbelwellenlager am Ende.

Ich empfehle dir den Motor komplett zu überholen.

 

[igel-kx5]

Danke für die Rückmeldung.
Was müsste bei der Überholung des Motors gemacht werden?
Gibt es Tipps, wo man die Einzelteile bestellen kann?

 

[cluberer2003]

Motor Sachs 50/5 AKF - Überholung, Reparatur Getriebe

Steht schon länger im Regal, wird jetzt aufbereitet. Nur das Getriebe.... Die Abtriebswelle total vermurkst. Tachomitnahme fehlt, Ritzel wurde anscheinend mal mit der Flex entfernt. Also muss Ersatz dafür her. Mal bisschen gekramt..... Die untere wird es werden. Später mehr. Zuerst das...

www.50er-forum.de

Lese dir mal obigen Beitrag durch, da werden viele Fragen beantwortet. Dieser AKF war allerdings ein Extremfall.

 

[igel-kx5]

Das Öl kommt wohl von aus der ölkontrollschraube raus.

 

[cluberer2003]

Neue Kupfer oder Alu Dichtung rein, Sitz vorher säubern, dann ist es wieder dicht