Hast Du den Steuerungstift bei der E5+ Klappe raus? Nicht das du immer noch auf Vorkat fährst.
Servus,
Ich hab mich mit dem Ding wirklich genau befasst und kann dir sagen, dass die Klappe nur wenige Sekunden nach Motorstart auf den anderen Ausgang umschaltet.
Ja, dieser beinhaltet nochmal 2 Katalysatoren, aber da nach wenigen Sekunden bereits wieder zurückgeschalten wird ist dies in der Praxis nicht irrelevant. Vor Abfahrt ist schon längst alles wieder erledigt.
Sicherlich wird der "Bauteil" etwas Leistung schlucken, aber da ich ja die Drosselscheibe auch nur teilweise geöffnet habe, gehst ja um nix.
Ich wollte ja ein möglichst alltagstaugliches Setup finden dass "Fahrbar" ist und dennoch den Junior Freude bereitet im Kreise seiner 50er Gang.
Sollte er mal in ne Kontrolle geraten, wird es, so meine Hoffnung, nicht allzu teuer
Leider sind die Mopeds ja mit dem Werks-Setup ne wahre Frechheit.
@HerrSuhrbier
Ich muss wirklich bei dir bedanken. Dein Wissen ist eine Freude. Für dich ist vieles Klar, aber für die Restliche Social Media Welt nicht. Wenn ich mir mit meinem heutigen wissen viele Videos ansehe, kommen einem die Tränen. Gerade bei E5+ siehts ja noch richtig bitter aus. Foren sterben ja anscheinend auch gänzlich aus... Schade.
Nächstes Projekt ist ein Steuerbarer Begrenzer der CDI, da hab ich schon jede Menge Ideen, mal schauen was daraus wird....
Ich werde berichten!
