Caramba
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Mopedikürer
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Eigentlich ist er vom 501ckf, passt aber auch am 50s, umgekehrt würde es nicht passen, da beim ca 11 der Schaltautomat noch gut einen halben Zentimeter hinaus steht, beim 50s ist er sozusagen ebenerdig mit der Gehäuse Dichtfläche, so dass man dort nur ein geringes Maß an Passscheiben auflegen kann/darf/ soll.
Man muss den schalterautomaten aber nicht zwangsläufig zum Deckel ausgleichen, ist aber so vorgesehen, und ist auch nicht unbedingt unsinnig.
Eigentlich ist er vom 501ckf, passt aber auch am 50s, umgekehrt würde es nicht passen, da beim ckf der Schaltautomat noch gut einen halben Zentimeter hinaus steht, beim 50s ist er sozusagen ebenerdig mit der Gehäuse Dichtfläche, so dass man dort nur ein geringes Maß an Passscheiben auflegen kann/darf/ soll.
Man muss den schalterautomaten aber nicht zwangsläufig zum Deckel ausgleichen, ist aber so vorgesehen, und ist auch nicht unbedingt unsinnig
Da der ckf nur eine drei Lamellenkupplung hat, hat er einen extrem langen druckbolzen, die eckigen Deckel sind eigentlich für die fünf Lamellenkupplung
Man muss den schalterautomaten aber nicht zwangsläufig zum Deckel ausgleichen, ist aber so vorgesehen, und ist auch nicht unbedingt unsinnig.
Eigentlich ist er vom 501ckf, passt aber auch am 50s, umgekehrt würde es nicht passen, da beim ckf der Schaltautomat noch gut einen halben Zentimeter hinaus steht, beim 50s ist er sozusagen ebenerdig mit der Gehäuse Dichtfläche, so dass man dort nur ein geringes Maß an Passscheiben auflegen kann/darf/ soll.
Man muss den schalterautomaten aber nicht zwangsläufig zum Deckel ausgleichen, ist aber so vorgesehen, und ist auch nicht unbedingt unsinnig
Da der ckf nur eine drei Lamellenkupplung hat, hat er einen extrem langen druckbolzen, die eckigen Deckel sind eigentlich für die fünf Lamellenkupplung
Caramba
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Das ging ja flott, vielen Dank! 
