BO17 FAG

[Sachscupspezi]

Auf jeden Fall keine Maschine benutzen die ausgelutscht ist.
Eine Distanzplatte,oder einen abgetrennten Zylinderfuß mit drei mal 6,2 mm Bohrung und ein mal 7,5 mm als Schablone benutzen. Diese Schablone mit drei Schrauben an den Block fest schrauben. Dann sieht man schon ob die 7 5 mm Bohrung ziemlich mittig über der zu bohrende defekten Gewinde steht.

 

[Sachscupspezi]

Sowas in der Art,als Bohrhilfe.
Links in der Platte , die Bohrung auf der Standbohrmaschine auf 7,5 mm erweitern.
Auf dem Block genau ausrichten und mit 6 mm Schraube / Unterlegscheibe festziehen.
Mit Zwinge zusätzlich sichern.
Gruß Klaus

Die Platte wird gedreht ,so stört der Pleuel.

 

[Sachscupspezi]

Liegt plan auf und es ist rechtwinkelig.

 

[Sachscupspezi]

Hallo
An der Bohrhilfe 7,4 mm Bohrung am Bohrtisch Standbohrmaschine gebohrt. Platte ausgerichtet und am gegenüberliegenden Zuganker angeschraubt. Die große Schraube in der Mitte der Platte leicht eingedreht ,so das sie sich am Gehäuse abstützt. Liegt schön plan auf.Gleich 7,4 mm bohren ,dann Gewindeeinsatz eindrehen.
Besser etwas kleiner bohren.Handarbeit und der Rundlauf der Maschinen ist ja nicht unbedingt 100% rund. Nochmal zur Kontrolle den 6 mm Zuganker in das vorhandene Gewinde im Block eingedreht.
Gruß Klaus

Der Zuganker steht in einer Flucht, mit dem Zuganker auf der gegenüberliegenden Seite.

 

[Sachscupspezi]

Also beim Bohren ,kann es auch mal hakeln. Meine Bohrung jetzt ca.7,5 mm Durchmesser und 13 mm tief.
Das Eindrehen des Gewindeansatz ist easy,steht auch plan mit der Dichtfläche.
Zylinder und Kopf sacken gut nach unten und werden nicht gezwungen.
Einführen und Zylinder fällt bis ganz nach unten auf die Dichtfläche.

Da der Gewindeeinsatz jetzt plan mit der Dichtfläche steht.Sprich sofort Gewinde ,kann man den Zuganker auch nur soweit eindrehen ,bis das Gewinde endet.Der Teil am Zuganker ohne Gewinde ,verschwindet nicht in der Bohrung wie vorher.
Passt noch um die Mutter M6 fest zu schrauben.Ich schneide das M6 Gewinde am Zuganker noch 7 mm weiter und kürze ihn oben um die 7 mm.
Man muss schon aufpassen, das die Bohrung passt. Wichtig ist ,das der Zylinder und Kopf nicht gezwungen werden und leicht sacken.
Gruß Klaus

 

[Sachscupspezi]

Feiner Drehmomentschlüssel - 175 Deci Newton Anzeige mit Schleppzeiger .
12-14 Nm anziehen.

Alu Zylinder 10- 12 Nm nicht 14 Nm.

 

[matt21]

Welchen Einsatz hast du jetzt verwendet?

 

[Sachscupspezi]

Siehe.
Der jetzt höher raus stehende Zuganker, wird oben etwas gekürzt und unten wird eine dickere b.z w zwei Scheiben aufgelegt. Man braucht dann das Gewinde am Zuganker nicht weiter schneiden.
Gruß Klaus

Nicht 7,5 mm 7,6 mm mit Akkuschrauber,oder Handbohrmaschine bohren.
Ich habe 7,4 mm genommen.
Bohrloch war etwas drüber,eher an 7,5 mm.

 

[cluberer2003]

Ohje, Zuganker kürzen? Kannst du den nicht weiter eindrehen?

 

[Sachscupspezi]

@ Holger
Bei diesen ENSAT SD, hat man ein 10 mm langes Gewinde aus Stahl , egal ob das weiter unten oder oben sitzt.
Das bleibt alles gleich.
Den Zuganker kürzen ,ist eher eine optische Sache.
Der kann auch so bleiben ,wie er ist. Den Zylinderkopf, kann man auch an dieser Stelle mit 12 Nm anziehen.
Das hält 100%tig. Die anderen drei Zuganker sind voll i.O.
Gruß Klaus

 

[Sachscupspezi]

Ps
Das Sackloch 7,4 mm im Durchmesser ist 13 mm tief , der Einsatz 10 mm lang ,3 mm tiefer eindrehen,was bringst?
Ich bin froh , das man den Zylinder wieder ordentlich anziehen kann.
Bei der nächsten Reparatur an dieser Stelle , werde ich es wohl anders machen.
Hier aber noch unnütz rumbröseln um unbedingt den Zuganker tiefer einzudrehen,wohl möglich noch einen Schaden zu generieren . Niemals.

 

[matt21]

Der Einsatz kann doch sicher noch etwas weiter eingedreht werden.

 

[Sachscupspezi]

Nicht mit dem Werkzeug ,das ich benutzt habe. Sonst bestimmt. Ich drehe den Zuganker mal mit dem längeren Gewinde ein und schau mir das mal an ,ob es dann besser passt. Unten ist ja für M6 durchgängig altes Gewinde. So kommt der Zuganker tiefer. Oben steht viel zu viel Gewinde raus. Mal schauen.

Lässt sich jetzt prima anziehen. Ist jetzt nicht systemrelevant ,da was zu ändern.
10 mm Gewindeeinsatz bleibt 10 mm.
Das einzudrehende Gewinde am Zuganker ist 14 mm.
Ohne diese Buchse, liegt das Gewinde tiefer und man versenkt auch einen Teil vom Zuganker wo kein Gewinde mehr vorhanden ist.

Das Gewinde im Alu original Zustand ist bestimmt 14 mm und etwas mehr.
Ich denke ,dieser Einsatz hält da wo er ist,bestimmt genau so ,oder noch besser.
E
Gruß Klaus

Manchmal steht man auf dem Schlauch. Dreht man das lange Gewinde nach unten, kann man den Zuganker weiter eindrehen. Ende mit eindrehen ist da, wo kein Gewinde am Zuganker mehr vorhanden ist.
Wenn der Zylinderkopf aufgelegt ist ,steht dort zuviel Gewinde über.
Also umdrehen und so eindrehen ,das oben für Scheibe und Mutter genügend Gewinde aus dem Zylinderkopf raus steht.
Morgen!!!!!

 

[Sachscupspezi]

Hinweise zwingen ein zu brainstorming. Ist aber prima von Euch beiden.

 

[Sachscupspezi]

Zuganker mit dem langen Gewinde nach unten eingeschraubt ,dabei den Gewindeeinsatz, aber höchstens 1mm noch tiefer eingedreht.
Unten zwei dünne Scheiben aufgelegt.
Langmutter aufgeschraubt .Es stehen ca. zwei Gewindegänge über.
Die Scheiben werden durch eine dickere ausgetauscht. Mit 12 Nm getestet,hält prima.