Mopedikürer
Aktives Mitglied
Und das Bremslicht? Geht es? Wenn es jetzt 10 statt 5 Watt hat, muss auch ne 10 W Birne rein.
Ich würde mal die Spannungen a.d. Hauptklemme messen, sollten ohne Licht dran schon mindestens 10 Volt oder 20 oder viell. auch mehr sein.
Bei richtiger Belastung mit Lampen sollte es schon nicht über 6,5 V gehen.
Auf motolelek.net gibt es irgendwo Bilder mit genauen Angaben auch zu deiner Zündung. Die ohmschen Werte der Spulen sollten entsprechen, nur dass es bei dieser Zündung zwei ich glaube hintereinander geschaltete Spulen gibt.
Sollte sich z.B. der Lichtanker als defekt erweisen, könntest du ihn einfach durch den deiner alten Zündung austauschen, einfach die Bleche vom Anker zurückbiegen, Spule auslöten und andere Spule wie gehabt einlöten.
MfG
Ich würde mal die Spannungen a.d. Hauptklemme messen, sollten ohne Licht dran schon mindestens 10 Volt oder 20 oder viell. auch mehr sein.
Bei richtiger Belastung mit Lampen sollte es schon nicht über 6,5 V gehen.
Auf motolelek.net gibt es irgendwo Bilder mit genauen Angaben auch zu deiner Zündung. Die ohmschen Werte der Spulen sollten entsprechen, nur dass es bei dieser Zündung zwei ich glaube hintereinander geschaltete Spulen gibt.
Sollte sich z.B. der Lichtanker als defekt erweisen, könntest du ihn einfach durch den deiner alten Zündung austauschen, einfach die Bleche vom Anker zurückbiegen, Spule auslöten und andere Spule wie gehabt einlöten.
MfG