Polrad Abziehen Durchmesser für Hercules MK2 ?

[jmselva]

Wenn du sehr viel Glück hast geht der Riss nicht bis nach innen durch, sieht aber nicht so aus.
An dem Gehäuse ist auch schon schwerer gearbeitet worden, oder?
Das was dir Holger anbietet ist nicht schlecht!!!

Gruß Ralf

Hallo Ralf, danke für deine Antwort.
Ich weiß nicht, ob der Riss bis zur Innenseite durchgeht. Ich muss alles auseinandernehmen, um den Schaden beurteilen zu können. Ich weiß nicht, ob an diesem Kurbelgehäuse jemals größere Reparaturen durchgeführt wurden; es sieht nicht danach aus. Holgers Lösung ist tatsächlich hervorragend. Meine MK2 ist bereits mit einem Kickstarter ausgestattet. Viele Grüße, Jean-Marc.

 

[gs-ralle]

Wenn du vor hast das Gehäuse schweißen zu lassen, bitte nur einem wirklichen Könner geben und dieses schön plan auf eine ebene Platte spannen, damit sich der Verzug in grenzen hält. Anderweitig kannst du es gleich wegwerfen!
Und, geht der Riss durch, kommt Öl raus, wenn noch etwas drin ist.

Einer der Motorenfachleute im Forum ist Holger.
Wenn er das sagt ist das so!!! Glaubs ruhig.
Gruß Ralf

 

[jmselva]

Selbst wenn der Riss noch nicht durch geht, wird es bald so sein. Durch die Vibrationen wird der immer weiter gehen. Das muss mindestens geschweißt werden, aber auch dafür muss man den Motor zerlegen.

Ja, Schweißen ist wahrscheinlich die einzige Lösung. Kennt jemand einen Betrieb, der qualitativ hochwertige Arbeit leistet? Ich bin im Internet auf die Website von „Alu Löffel“ gestoßen; die scheinen sich auf die Reparatur von Aluminiumteilen spezialisiert zu haben. Kennst du sie?
https://alu-loeffel.de

 

[jmselva]

Wenn du vor hast das Gehäuse schweißen zu lassen, bitte nur einem wirklichen Könner geben und dieses schön plan auf eine ebene Platte spannen, damit sich der Verzug in grenzen hält.

Kennen Sie Alu Löffel? Die Firma hat ihren Sitz in Zella-Mehlis. Taugen die etwas? Oder könnten Sie einen anderen guten Handwerker empfehlen, vielleicht in der Region Baden-Württemberg?

Einer der Motorenfachleute im Forum ist Holger.
Wenn er das sagt ist das so!!! Glaubs ruhig.
Gruß Ralf

Ja! Das steht fest.

 

[Der Alte]

Moin,

schweißen kostet "ziemlich", wenn das Experten machen.
Da könnte ein gutes gebrauchtes Gehäuse sogar billiger sein?
Weitere Vorteile: Man hat garantiert keine Probleme mit Verzug
und keinen Streit über Qualität, Kosten usw.

MFG, Der Alte

 

[gs-ralle]

Wenns schnell und einfach gehen soll, dann frag den Holger, ob er dir deinen Motor richtet.
Vielleicht hat er ja zwischen seinen anderen Projekten Lust und Zeit. Dein altes Gehäuse kannst dann immer noch richten/lassen oder weitergeben.

 

[cluberer2003]

Sehr oft ist es aus Erfahrung in solchen Fällen nicht alleine mit dem Tausch des Gehäuses erledigt.

Häufig sind dann noch Zylinder/Kolben, Kurbelwelle, Ziehkeil usw. auch "tauschwürdig".

 

[Ewald]

Das schlichte Wort "tauschwürdig" finde ich stark untertrieben, das war für mich im Jahr 1982 einer der Hauptgründe, weshalb ich ab diesr Zeit keine Mopedmotoren mehr instandsetze. Denn ich hatte schwerwiegende persönliche Probleme mit zahlreichen Spezialisten welche häufig der Meinung waren wie "es handelt sich nur um Kleinigkeiten"!

Meine angemessene Antwort war dann meistens: Ich mache entweder richtige Arbeit oder such Dir einen anderen Idioten!

 

[cluberer2003]

Deshalb habe ich das Wort ja in "" gesetzt....

 

[jmselva]

Moin,

schweißen kostet "ziemlich", wenn das Experten machen.
Da könnte ein gutes gebrauchtes Gehäuse sogar billiger sein?
Weitere Vorteile: Man hat garantiert keine Probleme mit Verzug
und keinen Streit über Qualität, Kosten usw.

MFG, Der Alte

Danke für die Antwort, MFG. Ja, der Austausch nur der rechten Gehäusehälfte war auch mein erster Gedanke. Ich habe jedoch inzwischen erfahren, dass die Gehäusehälften ab Werk aufeinander abgestimmt sind; ein Austausch nur einer Seite könnte also problematisch sein. Zudem scheint es meinen Online-Recherchen zufolge recht schwierig zu sein, ein gebrauchtes Gehäuse zu finden. Können Sie das bestätigen? Vielen Dank im Voraus. Jean-Marc.

Sehr oft ist es aus Erfahrung in solchen Fällen nicht alleine mit dem Tausch des Gehäuses erledigt.

Häufig sind dann noch Zylinder/Kolben, Kurbelwelle, Ziehkeil usw. auch "tauschwürdig".

Danke Holger. In solchen Fällen stellt sich tatsächlich die Frage, ob sich die Restaurierung lohnt.

 

[gs-ralle]

In solchen Fällen stellt sich tatsächlich die Frage, ob sich die Restaurierung lohnt.

Lohnen ist immer so eine Sache.
Was willst du mit dem Mokick machen?
Nur mal so ein wenig rumtuckern, zur Arbeit fahren, eine Urlaubstour machen,...
Es ist immer noch ein Fahrzeug und da verreckt immer etwas.
Einen solchen Motor, wenn nur das Gehäuse defekt ist, lohnt sich eigentlich immer wenn er nicht nur ins Regal zum Anschauen gestellt wird.
Hab gerade wieder einen gerichteten verkauft und mir einen 5Gang besorgt.
Bei dem 3Gang, welchen ich verkauft habe, hätte sich der Aufwand auch nicht gelohnt, hab's aber trotzdem gemacht und der läuft wieder wie neu!!!

Wenn der Rest deines Fahrzeugs noch i.O. ist, lass ihn richten oder probier es selbst. Muss dir nur im klaren sein dass zum Überholen solcher Motoren einiges an Wissen und auch Sonderwerkzeug von Nöten ist.
Gruß Ralf