Mopedikürer
Aktives Mitglied
Moin! Servus! Grüazi!
Seit ich meinem Motor das Zylindertuning verpasst habe geht er ab wie Schmidts Katze.
Aber wenn er warm ist vibriert er auch etwas auffällig im Leerlauf, wenn man ihn so auf 6000 Umdrehungen bringt und vom Gas geht kommt ein Geräsch zwischen Dröhnen und Rütteln, man spürt das auch deutlich.
Hatte mir beim ersten Mal Sorgen gemacht an einer Ampel, dann aber weiter, feuer, ab nach Hause.
Bin schon 150 km gefahren, auch weitere Strecke. Kein Leistungsverlust oder sonst irgendwas.
Habe auch schon das linke KW-Lager kontrolliert, das rechte schon vorher - alles in bester Ordnung.
Fahre den K50 Auspuff, nach dem Auffeilen d. Zylinders die 64er HD, ne kältere Zündkerze W5 AC, alles gut abgestimmt.
Nur wenn er warm ist, man im Leelauf hochdreht bis etwa 6000 und dann wieder vom Gas geht. Und etwas lauter wird er auch, wenn er heißgelaufen ist. Aber K50 Motoren laufen ja noch heißer, gibt das da auch solche "Phänomene"?
Ist aber kein Grund zur Sorge oder?
Seit ich meinem Motor das Zylindertuning verpasst habe geht er ab wie Schmidts Katze.
Aber wenn er warm ist vibriert er auch etwas auffällig im Leerlauf, wenn man ihn so auf 6000 Umdrehungen bringt und vom Gas geht kommt ein Geräsch zwischen Dröhnen und Rütteln, man spürt das auch deutlich.
Hatte mir beim ersten Mal Sorgen gemacht an einer Ampel, dann aber weiter, feuer, ab nach Hause.
Bin schon 150 km gefahren, auch weitere Strecke. Kein Leistungsverlust oder sonst irgendwas.
Habe auch schon das linke KW-Lager kontrolliert, das rechte schon vorher - alles in bester Ordnung.
Fahre den K50 Auspuff, nach dem Auffeilen d. Zylinders die 64er HD, ne kältere Zündkerze W5 AC, alles gut abgestimmt.
Nur wenn er warm ist, man im Leelauf hochdreht bis etwa 6000 und dann wieder vom Gas geht. Und etwas lauter wird er auch, wenn er heißgelaufen ist. Aber K50 Motoren laufen ja noch heißer, gibt das da auch solche "Phänomene"?
Ist aber kein Grund zur Sorge oder?