Mopedikürer
Aktives Mitglied
Ja, es ist nicht falsch. Aber um wirklich die Lampe zu prüfen, ob sie auch leuchtet müsstest du sie in Reihe schalten, das wiederum geht nur mit einer gleichen Lampe, da sonst die kleinere kaputt geht.
Also macht es keinen Sinn, denn du siehst ja, wie der Lichtschalter steht, und du merkst auch, wenn du a.d. Bremse trittst.
Ich wüsste jetzt a.d. Stehgreif keine approbate Lösung für das Problem. Als ich klein war, vor über 25 Jahren hatten wir eine Blinkerkontrolleuchte für den Anhänger im Auto. Die hat nur dann mitgeblinkt, wenn der Stromkreis geschlossen war, also die Blinker am Hänger korrekt funktionierten. Sonst hätte diese extra Lampe keinen Sinn gehabt.
Es gibt sicherlich eine elektronische Lösung, wenn dir das so wichtig ist musst du die mal suchen, sie muss nur Wechselstromtauglich sein.
Aber so eine Lampe einfach parallel schalten macht keinen Sinn. Nur bei den Blinkerkontrolleuchten macht man das wohl, wahrscheinlich, damit man nicht vergisst den Blinker auszuschalten. Was nützt dir das Kontrollicht i.d. Dämmerung, wenn dein Frontlicht durchgebrannt ist - was du nicht merkst, weil es noch etwas hell ist. Dann denkst du das Licht ist an und wunderst dich, wurum der nächste Kerl dich gar nicht gesehen hat...
Blinkerkontrollampen sind das einzige, was überhaupt Sinn macht. Und die werden üblicherweise auch parallel geschaltet.
Sonst kannst du dir auch einen Kopfhörer aufsetzten ohne einen Player o.a. anzuschließen. Sieht auch cool aus...
Also macht es keinen Sinn, denn du siehst ja, wie der Lichtschalter steht, und du merkst auch, wenn du a.d. Bremse trittst.
Ich wüsste jetzt a.d. Stehgreif keine approbate Lösung für das Problem. Als ich klein war, vor über 25 Jahren hatten wir eine Blinkerkontrolleuchte für den Anhänger im Auto. Die hat nur dann mitgeblinkt, wenn der Stromkreis geschlossen war, also die Blinker am Hänger korrekt funktionierten. Sonst hätte diese extra Lampe keinen Sinn gehabt.
Es gibt sicherlich eine elektronische Lösung, wenn dir das so wichtig ist musst du die mal suchen, sie muss nur Wechselstromtauglich sein.
Aber so eine Lampe einfach parallel schalten macht keinen Sinn. Nur bei den Blinkerkontrolleuchten macht man das wohl, wahrscheinlich, damit man nicht vergisst den Blinker auszuschalten. Was nützt dir das Kontrollicht i.d. Dämmerung, wenn dein Frontlicht durchgebrannt ist - was du nicht merkst, weil es noch etwas hell ist. Dann denkst du das Licht ist an und wunderst dich, wurum der nächste Kerl dich gar nicht gesehen hat...
Blinkerkontrollampen sind das einzige, was überhaupt Sinn macht. Und die werden üblicherweise auch parallel geschaltet.
Sonst kannst du dir auch einen Kopfhörer aufsetzten ohne einen Player o.a. anzuschließen. Sieht auch cool aus...
