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Niko95
Neues Mitglied
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Mofa und hoffe, dass mir hier jemand helfen kann.
Ich fahre eine Hercules M2 von 1975 mit Sachs 504/1B (Ausf. A) 1-Gang-Automatik-Motor und
Bing 85/10/101-Vergaser. Verbaut ist eine 50er Hauptdüse, die Düsennadel hängt auf der zweiten Position von oben.
Der Vergaser ist sauber und neu.
Vor einigen Tagen habe ich wegen des Verdachts eines Defekts die Kurbelwellenlager mit Simmerringen erneuert.
Seitdem läuft das Mofa super, geht jedoch im Stand aus. Ich kann problemlos damit fahren aber sobald ich anhalte, würgt es ab. Wenn ich es aufbocke und versuche, die Standgasschraube einzustellen, kennt es nur zwei Zustände:
Entweder läuft das Hinterrad mit hoher Geschwindigkeit, oder sie geht sofort aus. Egal wie fein ich die Stellschraube justiere.
Wenn ich das Hinterrad mit der Hand anhalte, geht sie ebenfalls aus.
Ich habe auf Falschluft geprüft und erneut den Simmerring an der Zündungsseite erneuert. Nun zieht sie nirgendwo Falschluft mehr, außer vielleicht an der Getriebeseite, was ich ja leider nicht prüfen kann.
Als nächstes hatte ich den Verdacht, dass vielleicht die Kupplung nicht trennt. Ich habe also Schritt für Schritt Kupplungsteile erneuert, bis am Ende die gesamte Kupplung durch eine andere ersetzt war. Zu einer Besserung hat jedoch auch dies nicht geführt.
Das Axialspiel der Kupplung liegt bei rund 0,5 Millimetern.
Sobald das Mofa abgewürgt ist, lässt es sich problemlos wie ein Fahrrad fahren. Die Kupplung scheint also sofort getrennt zu sein, sobald es abwürgt.
Hat jemand von euch eine Idee, was die Ursache des Problems sein könnte?
Liebe Grüße
Niko
ich habe ein Problem mit meinem Mofa und hoffe, dass mir hier jemand helfen kann.
Ich fahre eine Hercules M2 von 1975 mit Sachs 504/1B (Ausf. A) 1-Gang-Automatik-Motor und
Bing 85/10/101-Vergaser. Verbaut ist eine 50er Hauptdüse, die Düsennadel hängt auf der zweiten Position von oben.
Der Vergaser ist sauber und neu.
Vor einigen Tagen habe ich wegen des Verdachts eines Defekts die Kurbelwellenlager mit Simmerringen erneuert.
Seitdem läuft das Mofa super, geht jedoch im Stand aus. Ich kann problemlos damit fahren aber sobald ich anhalte, würgt es ab. Wenn ich es aufbocke und versuche, die Standgasschraube einzustellen, kennt es nur zwei Zustände:
Entweder läuft das Hinterrad mit hoher Geschwindigkeit, oder sie geht sofort aus. Egal wie fein ich die Stellschraube justiere.
Wenn ich das Hinterrad mit der Hand anhalte, geht sie ebenfalls aus.
Ich habe auf Falschluft geprüft und erneut den Simmerring an der Zündungsseite erneuert. Nun zieht sie nirgendwo Falschluft mehr, außer vielleicht an der Getriebeseite, was ich ja leider nicht prüfen kann.
Als nächstes hatte ich den Verdacht, dass vielleicht die Kupplung nicht trennt. Ich habe also Schritt für Schritt Kupplungsteile erneuert, bis am Ende die gesamte Kupplung durch eine andere ersetzt war. Zu einer Besserung hat jedoch auch dies nicht geführt.
Das Axialspiel der Kupplung liegt bei rund 0,5 Millimetern.
Sobald das Mofa abgewürgt ist, lässt es sich problemlos wie ein Fahrrad fahren. Die Kupplung scheint also sofort getrennt zu sein, sobald es abwürgt.
Hat jemand von euch eine Idee, was die Ursache des Problems sein könnte?
Liebe Grüße
Niko
