Garelli Europed

schlossgeist

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hallo!

möchte hier eins von meinen winterprojekten vorstellen.
nicht die bergsteiger,
sondern eine Garelli Europed 25-N von 1981.
ein low budged projekt? mal sehen!
wildes zerrupfen mach ich schon lange nicht mehr.
immer nur teil für teil in die habe fertig kiste.
nur wenn ich lust und zeit dazu habe.
ganz zum schluss der rahmen.
der zusammenbau wird dann vorm warmen ofen
im wohnzimmer erledigt.

das wichtigste ist schon da:
die abe zweitschrift
und ein fertiger "grosser" motor von 1970.
schon im letzten winter überholt,
zusammen mit der dazugehörigen delorto gasfabrik.

und weiter gehts, fertigteil und fertigteil und......

viel spass beim lesen und den bildern!

grüsse
markus
 

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Garelli Freund

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Schön,schön.

Ich fahre zwar die nlx aber so eine einfache N hat auch ihren Reiz. Wenn du teile suchst oder sonstiges dann sag bescheid vielleicht kann ich ja helfen. Eine frage hätte ich. Wie viele Kilometer ist sie denn Gelaufen?

Viele Grüße Reissberg
 
schlossgeist

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hallo!

die farbfrage ist geklärt.
die garelli wird rot!
die zierstreifen beiben erhalten,
bzw. werden aufgearbeitet.
das kann meine frau perfekt!
zum schluss dann noch den 2k klarlack
über alles und gut genug ists.

@Garelli-freund:
herzlichen dank für dein angebot zu den ersatzteilen.
hab da noch ne leiche im schuppen.
daher stammt auch das "grosse" herz.
ich hoffe, das da alle vielleicht noch benötigten teile
vorhanden sind. mal sehen......
darf man dich auch mit einem vornamen anreden?

@ralf:
der motor probelauf ist ja schon im letzen winter erledigt
und für gut befunden worden.
für die garelli werde ich den wohnzimmertisch auslagern.
im badezimmer reinraum lauert ja noch mein
bergsteiger M80 projekt.
alles fertig, grosse bremsen und trallala....
aber noch ists nur eine M72.
da werde ich noch eine andere gasfabrik testen.
zumindest eine M75 sollte es werden!

grüsse
markus
 

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Kannst mich Ruhig Matthias nennen wenn du willst. Finde deinen Restaurierungsansatzt ganz interessant. Schön das du die originalen Aufkleber erhälst . Hast sie wahrscheinlich abgeklebt? Denn umbau auf uralt Motor ist Geschmackssache aber der Farbton ist super und toll gewählt. schade das es so was nicht von Werk aus gab. Mach weiter so,Ich drücke dir alle Daumen das du fertig wirst.
Mfg Matthias Reissberg
 
schlossgeist

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hallo matthias!
danke, als alter mann kurz vor der rente finde ich halt eine anrede mit vornamen schöner.
vor etwa 50 jahren meine erste garelli zerlegt, repariert und giftgrün lackiert.
in der zeit bis heute werden es wohl so zehn gewesen sein.
da war sogar mal ne bonanza dabei.
die zündapps dazwischen kann ich nicht mehr zählen.
ja, die originalen aufkleber sind mir sehr wichtig!
aber das macht alles meine frau, ich zieh dann nur noch die klebestreifen ab
und spritze den 2k klarlack über alles.
der farbton ist blutorange ral 2002, etwa entsprechend zum zündapp racing-rot 60.
der uralt motor macht für mich schon sinn.
wenn ich schnell fahren will, lass ich den so.
wenns 30 sein soll, wirds halt gedrosselt.
ich denke, so im januar fertig und fahrbereit zu sein.
wenns mit der "gesundheit" so weiter geht......
grüsse
markus
 
schlossgeist

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hallo!

heute basteltag!
der originale tankstopfen mit "garelli" obendrauf hat einen neuen dichtring.
beide pedalarme poliert und neue union pedale montiert.
ein kleines problem war der "spezial-garelli-benzinhahn".
ein riss im gehäuse und der schlachanschluss angebrochen.
also das net abgesucht.
ein "premium händler" bietet den speziell ! für garelli an.
war aber nur ne luftnummer....
wie sollen m10x1 an meinen garelli tank mit m12x1 passen?
also die benzinhahnkiste gesucht und einen passenden hahn
zusammengebaut.
geprüft: funktioniert und ist dicht!
wieder 4 fertigteile in die grosse kiste. :)

grüsse
markus
 

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schlossgeist

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hallo!

so ein poliertes edelstahl schutzblech ist immer was schönes!
leider nicht der chrom an den befestigungen.
aber in rot siehts auch ganz gut aus.
dafür perfekt erhaltener "italia" chrom
an pedalarmen und federbeinen!
am we sollten alle lackteile, bis auf den rahmen, fertig sein.
meine frau hat sich sehr viel mühe bei der erhaltung
der originalen aufkleber gemacht.
ich hoffe dann am sonntag ein "hochglanz" foto machen zu können......

grüsse
markus
 

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schlossgeist

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hallo!

die "aufkleber teile" lagern nun wegen platzmangel im gäste zimmer
und warten auf den 2k klarlack.
meine schlossfee hat die zierstreifen perfekt wieder hergestellt!
da hab ich keine geduld dazu.......
und der schönste nebeneffekt:
das ganze haus duftet nach frischem lack
und nicht nach dem atzevents tannenzeugs!

grüsse
markus
 

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Wird ja langsam was,dein Schmuckstück !!

lg franx
 
schlossgeist

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hallo!
sooontag, da wird nix gearbeitet,
nur kleinkram erledigt.
hinterrad:
alle rostfreien kleinteile gereinigt und etwas poliert.
muttern, scheiben, hülsen und bremsschild.
neue beläge eingebaut.
wieder mal ne tüte voll einbaufertigteilen.
bremstrommel in sehr gutem zustand vorgefunden.
aber dann der schreck auf der anderen seite:
das 42er kettenblatt ist vernietet!
aus rein optischen gründen soll da ja 36 oder 38 montiert werden.......
nu gut, innen ist ja schon alles für ne m7 verschraubung vorgesehen!
halt nur wieder ne stunde ungeplante zusatzarbeit.
grüsse
markus
 

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hallo!
hab lange keine fotos gemacht,
irgendwie immer vergessen.....
nun nach und nach der zusammenbau.
man sieht aber schon, was es mal werden soll.
grüsse
markus
 

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schlossgeist

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heute hochzeit und vorbereitung fürs hinterrad.
soll morgen vom zentieren zurückkommen.
mal sehen.......

euch allen auch eine schöne schrauberwoche!
markus
 

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Lemmyster88

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Hercules K50 SL, MK4M, K125S
Abend Markus,
Wo lässt du deine Räder zentrieren?
 
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