Mopedikürer
Aktives Mitglied
Das sind Kenda Enduro, Chinesenreifen. Aber die sind echt gut, immer guter Grip, wintergeeignet, lange haltbar.
Mit lange meine ich über 2 Jahre und 30oookm!
Swallow Roadster dagegen sind wesentlich weicher und nach einem Jahr abgefahren.
Glattere Reifen mit weniger Profil könnte man im Sommer nat. auch fahren.
Aber auch die groberen Swallow Roadster kriegen auf Wald und Feldwegen oder bei Rollsplit u.ä. gerne mal nen Platten.
Deswegen habe ich damals den Kenda Enduro gekauft, Plattenquoute geht gegen Null.
Natürlich könnte (und sollte) man bei anderen Reifen auch ein breites Plattenband i.d. Reifen legen.
Aber ich bleibe wohl beim Kenda Enduro, der hat sich sowas von bewährt die letzten Jahre.
Mein Hinterreifen ist 17x3, das bringt etwas mehr Speed.
Vorne passt der nicht, da geht nur der vorgeschriebene 17x2.75.
Ich fahre nur alleine und mit neueren Federn bin ich auch schonmal mit Beifahrer gefahren ohne auf den Reifen zu stoßen.
Aber mit Beifahrer.... das ist sowieso kein Fahren mehr...
Mit lange meine ich über 2 Jahre und 30oookm!
Swallow Roadster dagegen sind wesentlich weicher und nach einem Jahr abgefahren.
Glattere Reifen mit weniger Profil könnte man im Sommer nat. auch fahren.
Aber auch die groberen Swallow Roadster kriegen auf Wald und Feldwegen oder bei Rollsplit u.ä. gerne mal nen Platten.
Deswegen habe ich damals den Kenda Enduro gekauft, Plattenquoute geht gegen Null.
Natürlich könnte (und sollte) man bei anderen Reifen auch ein breites Plattenband i.d. Reifen legen.
Aber ich bleibe wohl beim Kenda Enduro, der hat sich sowas von bewährt die letzten Jahre.
Mein Hinterreifen ist 17x3, das bringt etwas mehr Speed.
Vorne passt der nicht, da geht nur der vorgeschriebene 17x2.75.
Ich fahre nur alleine und mit neueren Federn bin ich auch schonmal mit Beifahrer gefahren ohne auf den Reifen zu stoßen.
Aber mit Beifahrer.... das ist sowieso kein Fahren mehr...
Mopedikürer
Aktives Mitglied
So, unterdessen habe ich nun auch ein Vorderrad in Gussversion gekauft.
140mm TB, wie bei den späteren Mks oder der Ultra 80AC.
Bei denen ist die Bremse normalerweise rechts angeschlagen, bei meiner alten Mk links.
Macht es was, wenn ich das Rad trotzdem in meiner Gabel einbaue?
Also Links die Bremse?
Ich meine, das sollte funktionieren, oder nicht?
Auch könnte man die Tauchrohre vertauschen, obwohl dann der Anschlag nach hinten statt vorne zeigt (oder umgekehrt?).
140mm TB, wie bei den späteren Mks oder der Ultra 80AC.
Bei denen ist die Bremse normalerweise rechts angeschlagen, bei meiner alten Mk links.
Macht es was, wenn ich das Rad trotzdem in meiner Gabel einbaue?
Also Links die Bremse?
Ich meine, das sollte funktionieren, oder nicht?
Auch könnte man die Tauchrohre vertauschen, obwohl dann der Anschlag nach hinten statt vorne zeigt (oder umgekehrt?).
Mopedikürer
Aktives Mitglied
@cluberer: Okay... aber die Hinterräder?
Also das Gussrad kann ich ohne Bedenken in meine Speichenrad-Gabel montieren?
Also das Gussrad kann ich ohne Bedenken in meine Speichenrad-Gabel montieren?
