Restauration Rixe RS 50 DUO-S gestartet

[Rixe_Newbie]

Hallo in die Runde....

Als ich mich letztes Jahr hier Vorsgestellt hatte Link , war eigentlich mein Plan mit der Restauration zu beginnen.
Aber das Leben schreibt seine eigene Geschichte und das wird im Alter nicht besser , deswegenbin ich erst vor kurzem dazugekommen zu starten.
Nach der Demontage wurden die meisten Teile pulverbeschichtet, Räde neu bezogen und neu eingespeicht, der Motor überholt.
Jetzt wird versucht das Puzzle wieder zusammen zusetzen.
Und würde natürlich gerne auf die Angebote von.
@schobz123 (Fabian)
@math9009 (Michael)
@ the Rest
zurück kommen und Fragen stellen.



Bin gerade bei der Kette angekommen und würde diese gerne erneuert da auch das Kettenschloss def. ist.
Die Stoßdämpfer würde ich auch in dem Zuge erneuern und gerne welche mit der Federoptik einbauen.
Und gibt es noch passende Bowdenzüge im Netz??

Fragen über Fragen, vielleicht habt Ihr ja ein paar Adressen für mich, Ihr habt da mehr Erfahrung als ich darin.
Danke schon mal für Eure Mühe.
Hoffe es klappt mit den Bildern.

Grüße Frank

 

[gs-ralle]

Hallo Frank,
Ketten gibt’s im Netz genug, nur nach der passenden Größe schauen. Sind Ritzel und Kettenrad noch gut? Sieht schon eher verschlissen aus.
Ich würde die Federbeine lassen, bissle Patina ist doch ok! Und orchinool auch!
Die Züge gibts vielleicht schon, anderweitig würde ich sie aus Meterware herstellen.

Die Farbgebung ist auch cool!
Mal gespannt wenn sie fertig ist!
Gruß Ralf

 

[schlossgeist]

hallo frank!

da muss ich dem ralf zustimmen.
das kettenrad ist an einigen stellen kurz vorm zahnverlust.
eine neue kette wäre nach kurzer zeit wieder schrott.
und bitte lass die finger von den neuen federbeinen
mit der schönen chromfeder drumrum.
dieser fuddelkram ist schon nach einer saison innen krumm und schief.

grüsse
markus

 

[gs-ralle]

Fuddelkram ist gut!!!

Wenn du unter Rixe kein Kettenrad findest, schau mal unter Hercules, dort könnte es auch so eins geben. Auch das Ritzel und die Kette. Wenn dann alles neu ist hast du auch lange Zeit Ruhe, besonders weil so ein Kettenkasten doch gewaltige Vorteile hat.

Das Schwarz mit der Beige hat schon was...

 

[Rixe_Newbie]

Hallo in die Runde,

.... verbringe die letzten Abende mit der Suche nach Kette und Hinterradritzel.
Aber irgendwie findet sich doch nichts passendes :-( auch im Bereich Herkules findeich irgendwie nichts.
Das Ritzel hinten hat 32 Zähne, Durchmesser ca 137 mm, 3 Bohrungen für die "Gummilager" und ist versetzt.
Die Kette eine Länge von ca. 127 cm und 12 mm dick.
Das ist mein erstes Mopped was ich restauriere und da bin ich noch nicht so bewandert in Ersatzteilen Ersatzteilshops.
Die letzten Berührungspunkte mit Mopped/Mofa war vor über 40 Jahren
Deswegen Mea culpa für mein Unwissen..

Grüsse
Frank

 

[schlossgeist]

hallo frank!

ich deute mal deine fotos.
du brauchst ein 32er kettenrad.
das muss gekröpft sein.
wichtig ist der durchmesser vom loch innendrin.
das muss passen.
ebenso der lochkreis der schrauben.
wird über die diagonale gemessen.
mittig der schrauben.
du hast nur 3 schrauben, daher mitte einer schraube
bis zum angedeutetem loch auf der anderen seite.
somit kannst du auch ein neues 6 loch kettenrad in betracht ziehen.

musst halt suchen, wenn du die exakten maße hast.

markus

 

[schlossgeist]

hallo nochmals!

hab da was gefunden, vielleicht passt das?
ebay 265533486361
gekröpft, 32z.
für standart kette 415 1/2x3/16
loch innen 50mm.
lochkreis 67mm.
für 8mm schrauben oder bolzen.

grüsse
markus

 

[Der Alte]

Moin,

kann das sein das der Kettenradträger am Kettenrad festgenietet ist?
(3 Nieten zwischen den Schrauben?)
Und die 3 Schrauben nur die Gummis halten?
Dann wäre Bastelei oder ein Originalteil angesagt...

Ich bin immer wieder platt über manche obskure Lösungen der 50er / 60er Jahre im Bezug auf Übersetzungen,
was man da schon gesehen hat an "Ingenieurskunst"......

MFG, Der Alte

 

[Rixe_Newbie]

Mal auf die Schnelle von unterwegs,

Danke Euch Beiden schon mal für die Hilfe, wenn ich wieder Zuhause bin werde ich mir das mal ansehen.
Danke, danke

liebe Grüße
Frank

 

[matt21]

Wenn du nichts findest melde dich gerne.
Vielleicht kann ich auf Basis meiner vorhandenen Adapterkonstruktion da was machen.

 

[schlossgeist]

hallo!

"der alte" hat adleraugen!
das kettenrad hat 6 löcher.
3x verschraubt und 3x genietet.
nun ist es doch mit dem erneuern ganz einfach.
die 3 nieten ausbohren und durch m8 schrauben ersetzen.

grüsse
markus

 

[Rixe_Newbie]

Hallo,

Danke schon mal für den ganzen Support hier, wirklich toll.
Also, wenn mal einer mit seinem Moped in der Nähe von Do ist, kommt auf nen kaffee rum.

@ schlossgeist, laut den Maßen nachgemessen, könnte es passen.
@ der Alte, mit den Nieten stimmt so, werde die ausbohren und dann mit Schrauben am neuen Kettenrad befestigen.
@ matt21, komme auf das Angebot auf jedenfall rum, wenn meine Skills nicht ausreichen um es hinzubekommen.

Thema, neue kette... scheint ja ne "Standardkette" zu sein, das jetztige Längenmaß bekommt man so nicht, aber ich glaube bei dem Alter weiß man auch nicht mehr ob das vorgefundene, Original ist/wäre. Also Kette kürzen, kürzen lassen, aber oft steht noch dabei "Kette verstärkt", sollte man die dann wählen oder ist das zu viel des guten fürs das Moped??

Bei dem Wetter werde ich heute mal nur das ausmessen und bestellen der ganzen Bowdenzüge in Angriff nehmen.
Wünsche Euch einen schönen Sonntag noch, genießt den Tag in einem Schattenplatz mit nem kalten Getränk.

Grüße
Frank

 

[schlossgeist]

hallo frank!

ja, ein forum ist zur hilfe da!
gerne opfere ich dafür ein stückchen kostbare lebensendzeit.
aber solche kleinigkeiten sollten nicht zur unendlichen geschichte werden.
daher nochmals der reihe nach:
1. die dicke vom vorderen ritzel messen. sollte bis knapp 5mm ??? sein, also 415 kette.
verstärkt ist eigendlich heute standart.
2. das kettenrad hinten entfernen und exakt messen.
mein kettenrad vorschlag "könnte passen" ist kein maß!!!
3. wenn ja, bestellen.
4. kettenrad aufschrauben und hinterrad provisorisch dran.
5. alte kette profisorisch drauf.
6. wenns passt, hast du auch die neue länge.
7. dann ebenso eine 415 1/2x3/16 kette bestellen.
nimm die längste.
8. leg die alte und neue kette nebeneinander.
markiere exakt die glieder, die ab müssen.
9. mach die 2 nietknubbel selbst mit der flex ab, kette da teilen,
oder lass es einen motorradhändler machen.

grüsse
markus

 

[Rixe_Newbie]

Hallo in die Runde,

....so mal ein kurzer Zwischenstand.
Mit dem Kettenritzel hat es geklappt, Nieten ausgebohrt und zur Befestigung Schrauben im Neuen eingesetzt.
Neue Kette ist auch gekürzt und aufgelegt.
Danke für den Support...
Nächste Projekt fürs Wochenende ist dann der Kampf mit den Bowdenzügen, schauen was noch geht, Rest ausmessen und bestellen.
Durchforste schon die YouTube Videos wegen 3 Gangeinstellung.
Hat Einer von Euch eigentlich den gleichen Typ in der Garage stehen, hab noch ein/zwei Fragen zum Zusammenbau.
Hab wohl Fotos gemacht, aber man weiß ja nie ob so, wie man das Mopped bekommen hat, auch noch alles so zusammen gebaut war wie Original.

Grüße
Frank

 

[schlossgeist]

hallo frank!

gut gemacht!!!
hauptsache das richtige kettenrad.
nur die verarbeitungs qualität lässt zu wünschen übrig.
da muss die kette den feinschliff erledigen.......

grüsse
markus