RD50M Elektrik

[klaus.piller@gmx.de]

Hallo Leute,

hat jemand von Euch Erfahrung gesammelt, wie man die RD50M auf 12V umbaut. Speziell würde mich interessieren, wo man die Batterie am Besten hinbaut (12V 3 AH), ohne den Öltank und somit die Getrenntschmierung auszubauen.

Oder doch besser die Lichtspule der RD80MX (6V) einbauen? Hat jemand ein Diagramm, welche Leistungsabgabe die beiden Spulen im Vergleich haben?

Ich möchte gerne mit Dauerlicht fahren - daß gibt die Maschine/Batterie aber derzeit nicht her. Evtl möchte ich später auch die komplette Elektrik der RD50DX einbauen. (Fernlicht / Abblendlicht, Hupe, usw...

folgende Dinge habe ich bisher geändert:

- Cockpit auf LED's umgestellt
- Scheinwerferbirne von 15 auf 20 Watt geändert.

Danke für Eure Tipps - und ein frohes Fest

 

[zuuuup]

wie ich andernorts bereits beschrieben habe, hat die 80er Spule etwas mehr stromstärke in den höheren drehzahlen.

12V umbau lässt sich durch Änderung der Wicklungszahl der Lichtspule bewerkstelligen (hierzu thread: von 6V auf 12V im DT50R.de Forum nachlesen)

Batterien gibt es heute auch in forum von akkupacks, Gel, AGM etc die sehr klein ausfallen und lageunabhängig montiert werden können. ist sicher auch was passendes dabei.

umbau auf Hupe und fernlich ist kein problem. benötigt werden lediglich der Lenkerschalter für Fernlicht/Hupe, eine Hupe, ein Bilux-reflektor, birne und ein paar kabel