Jonas0401
Neues Mitglied
Moin,
ich habe einen e50 puch Motor mit folgendem Setup:
-65ccm Airsal
-15mm Bing
-28mm krümmer mit Rs Zigarre
-pilzluftfilter (Habs aber auch schon mit originalem oder hinten abgeschnittenen Ori Luftfilter versucht)
Mein Problem ist das der Motor einfach nie richtig läuft egal was ich mache, also auf Vollgas dreht er etwas unter Standgas und Teillast ist immer etwas anders aber nie wirklich gut. Ich hatte von einer 64 bis 74 düse jede drinne und mit allen sieht die Kerze (b6hs und b7hs) beide zu dunkel aus. Ich würde denken das der Motor Getriebeöl zieht oder so, aber dagegen spricht wiederrum das der Motor nicht außerordentlich stark qualmt. Zündung ist eine Bosch Unterbrecher Zündung, ziemlich gut eingestellt, 0,4mm abstand und fast punktgenau 16mm vor ot am Polrad öffnet der Unterbrecher. Ich weiß einfach nicht weiter, wäre nett wenn irgendwer Tipps abgeben könnte. Falschluft habe ich mit Bremsenreiniger getestet an : Zylinderkopf, Zylinderfuß, Ansaugstutzenflansch und Ansaugstutzen zu Vergaser und am Simmering auf der Zündseite und konnte nichts feststellen.
MfG
Jonas
ich habe einen e50 puch Motor mit folgendem Setup:
-65ccm Airsal
-15mm Bing
-28mm krümmer mit Rs Zigarre
-pilzluftfilter (Habs aber auch schon mit originalem oder hinten abgeschnittenen Ori Luftfilter versucht)
Mein Problem ist das der Motor einfach nie richtig läuft egal was ich mache, also auf Vollgas dreht er etwas unter Standgas und Teillast ist immer etwas anders aber nie wirklich gut. Ich hatte von einer 64 bis 74 düse jede drinne und mit allen sieht die Kerze (b6hs und b7hs) beide zu dunkel aus. Ich würde denken das der Motor Getriebeöl zieht oder so, aber dagegen spricht wiederrum das der Motor nicht außerordentlich stark qualmt. Zündung ist eine Bosch Unterbrecher Zündung, ziemlich gut eingestellt, 0,4mm abstand und fast punktgenau 16mm vor ot am Polrad öffnet der Unterbrecher. Ich weiß einfach nicht weiter, wäre nett wenn irgendwer Tipps abgeben könnte. Falschluft habe ich mit Bremsenreiniger getestet an : Zylinderkopf, Zylinderfuß, Ansaugstutzenflansch und Ansaugstutzen zu Vergaser und am Simmering auf der Zündseite und konnte nichts feststellen.
MfG
Jonas