O-Ring Material für Kühlmantel (Sachs SW50)

[SmallBlock]

Hallo,
kann mir jemand sagen aus welchem Material die O-Ringe zum Abdichten des Kühlmantels bei den Sachs SW50 Motoren gefertigt sind?

1736 258 000 Runddichtring 55x3
0250 174 000 Runddichtring 7,60x2,62
0250 172 000 Runddichtring 152x4

Gruß
Frank

 

[matt21]

NBR ist hier der Standardwerkstoff, besser geeignet ist jedoch HNBR

 

[SmallBlock]

Hallo Matthias,

danke für deine Antwort. Ich hatte in der Vergangenheit immer O-Ringe aus KFM verbaut da diese für den Einsatzbereich von -20°C bis 200°C geeignet sind. Der Einsatzbereich bei NBR liegt bei -30°C bis 100°C. Beide Materialien sind von der chemischen Beständigkeit ähnlich. NBR hatte ich nicht verbaut, da ich mir nicht sicher war ob die Temperaturbeständigkeit von 100°C im näheren Bereich des Brennraums auf Dauer ausreichen würde.
Ich vermute mal, dass viele NBR verbauen und keine Probleme haben.

Gruß
Frank

 

[matt21]

Hi Frank,

FKM geht auch, ist im Regelfall nur deutlich teurer.

Beim wassergekühlten Motor sehe ich keinerlei Temperaturprobleme mit NBR.

 

[SmallBlock]

Hallo Matthias,

dann habe ich wohl in der Vergangenheit nichts falsch gemacht .

Gruß
Frank

 

[Sachscupspezi]

Hallo
Bei lelebeck oringe bekommt man alles relativ günstig. FKM sind dort auch erhältlich.
MfG Klaus

 

[Sundriver]

Hallo,
die O-Ringe sollten aus FKM (Viton) sein. Waren Sie original aućh...

NBR O - Ringe sind nicht haltbar genug.

Besonders nicht für den O- Ring für die Brennraumabdichtung und den zwischen Motorgehäuse und Zylinder
Nr. 0250107000 (12,3X2,4) welcher in der Aufstellung oben fehlt.

Viele Grüße
Peter