Motor Sachs 80 SW, letzte Ausführung - gefederte Schaltung. Neuaufbau, Instandsetzung Getriebe

[kotte]

Wieder mal eine tolle Arbeit.

btw., kann man noch irgendwo die Leerlaufschalter her bekommen?

 

[Sachscupspezi]

@ Holger
Schalteinstellung mit dem Werkzeug funktioniert.

Etwas Ahnung von Motoren sollte man schon haben. Schlecht sind Hilfsmittel nicht.

Gruß Klaus

 

[Sachscupspezi]

@ kotte
Leerlauf Kontakt findet man ab und zu bei Ebay. Ist aber recht selten.
10 teilig und 8 teilig.
Bei der zehnteiligen sind zwei kleine Hülsen mehr in der Tüte.
Gruß Klaus

 

[citybiker]

Alles richtig, was du schreibst. Nur mag ich die Optik an solchen Motoren überhaupt nicht .

Ich komme mit den Schlitzschrauben sehr gut klar, von daher werde ich sie auch weiterhin nehmen.

Ja, an einen Sachs Motor gehören Schlitzschrauben wegen der Optik.

 

[Ewald]

Zum schnellen reinigen bzw. grob polieren von oxydierten Kontakten, Schlitzschrauben, verwitterten Aluteilen, angerostete Blechpakete von Spulen, Schrauben usw., kann ich diese kleinen Radialborstenscheiben von SIFANG bestens empfehlen.

https://de.aliexpress.com/w/wholesale-sifang-radialborstenscheiben.html?spm=a2g0o.productlist.search.0

Ein 10 Teiliges Set kostet ca. 1½ Euro und hält außerdem sehr lange, man erreicht damit problemlos schmale Schlitze von Schlitzschrauben, Flugrost lässt sich ohne Kraftaufwand entfernen usw.

 

[Sachscupspezi]

Super und danke
Gruß Klaus