schlossgeist
Bekanntes Mitglied
hallo!
ich lese ja gerne hier mit, auch themen die mich nicht so interessieren.
aber ich staune immer über manche kolben fotos.
ein kleiner riefen oder kratzter und schon haben die eigentümer
pipi in den augen oder sonstwo.
vor 6 jahren kommt eine ältere dame mit einer kleinen kreidler automatik.
hab ich zum einkaufen gekauft, fährt aber wie ein mofa.
ist das kein mofa? nee, ein 40km/h moped.
probefahrt: so langsam fährt auch kein mofa!
der verkäufer hatte gesagt, nur ein paar kleine einstellungsarbeiten.
als erstes mache ich immer eine kalte kompressionsmessung.
knapp 1bar ist wirklich knapp!
zylinder gezogen.
zum vorschein kommt der kolben am foto.
ein besseres bild hab ich nicht mehr.
im zylinder keine beschädigungen zu sehen, im kopf hats minimal angeklopft.
beim kolben der untere ring noch beweglich.
der obere in kleinen stückchen festgedengelt.
rausgepummelt, vorsichtig gefeilt und geschmiergelt,
2 neue ringe rein.
alles zusammengebaut.
testfahrt bei mir bergauf gute 40 und runter über 50.
fährt heute noch so und das nach 5000km und dabei war auch ein ömm!
im januar 27 für eine inspektion und reifenwechsel angemeldet.
den kolben werde ich mir nicht mehr ansehen.
fährt doch noch wie vor 6 jahren!
grüsse
markus
ich lese ja gerne hier mit, auch themen die mich nicht so interessieren.
aber ich staune immer über manche kolben fotos.
ein kleiner riefen oder kratzter und schon haben die eigentümer
pipi in den augen oder sonstwo.
vor 6 jahren kommt eine ältere dame mit einer kleinen kreidler automatik.
hab ich zum einkaufen gekauft, fährt aber wie ein mofa.
ist das kein mofa? nee, ein 40km/h moped.
probefahrt: so langsam fährt auch kein mofa!
der verkäufer hatte gesagt, nur ein paar kleine einstellungsarbeiten.
als erstes mache ich immer eine kalte kompressionsmessung.
knapp 1bar ist wirklich knapp!
zylinder gezogen.
zum vorschein kommt der kolben am foto.
ein besseres bild hab ich nicht mehr.
im zylinder keine beschädigungen zu sehen, im kopf hats minimal angeklopft.
beim kolben der untere ring noch beweglich.
der obere in kleinen stückchen festgedengelt.
rausgepummelt, vorsichtig gefeilt und geschmiergelt,
2 neue ringe rein.
alles zusammengebaut.
testfahrt bei mir bergauf gute 40 und runter über 50.
fährt heute noch so und das nach 5000km und dabei war auch ein ömm!
im januar 27 für eine inspektion und reifenwechsel angemeldet.
den kolben werde ich mir nicht mehr ansehen.
fährt doch noch wie vor 6 jahren!
grüsse
markus
