A
alivexfire
Mitglied
- Registriert
- 25 Mai 2017
- Beiträge
- 45
- Fahrzeug(e)
- KX5
Zylinderkopf ab Dichtung tauschen.Zylinderkopf wieder drauf Schrauben Handfest anziehen über Kreutz!Motor an Kontrolle ob der Kopf Dicht ist wen nicht Schrauben vorsichtig nachziehen!
oskar
Mitglied
- Registriert
- 25 Oktober 2012
- Beiträge
- 470
- Plz/Ort
- 21409 Embsen
- Fahrzeug(e)
- Schwalbe KR51/1K Bj. 74 63cc /Hercules SB 3 bzw. jetzt 5/ Hercules MK3M, Aprilia RSV1000/Guzzi V85TT
alivexfire":20gkrbii schrieb:
Moin
Nicht Handfest !!!!!!!!!!
schau genau nach in der Rep. Anleitung mit wieviel NM !!!
Gruß Jörg
Mopedikürer
Aktives Mitglied
12 oder 13 Nm. Wenn's 15 sind wird auch keiner dran sterben. Das ist mit ner kleinen Knarre schon oberer Bereich von dem, was man mit einer Hand ziehen kann ohne zu knurren und zu bellen.
Mit Gewalt kommt man vielleicht um 20Nm. Die 12 oder 13 kann man aber auch schnell mal überschreiten, aber bis 15 sollte es noch ok sein, Hauptsache nacheinander über kreuz und immer etwas stärker anziehen,
also nicht gleich jede Mutter endfest.
Das mit dem Selbstausrichten des Zylinders durch kicken bei losem Zylinder kann man machen, aber ich bezweifle, dass es so viel bringt.<br /><br />-- 11.09.2017 22:08 --<br /><br />Zu stark angezogen staucht den Zylinder, besonders wenn er sich aufheizt, ungleichmäßig staucht ihn einseitig - das ist nicht gut.
Die Dehnung der Bolzen und die Ausdehnung des Zylinders passen bei rechtem Drehmoment zueinander, so dass der Zylinder nicht gestaucht und die Bolzen nicht überstreckt werden.
Deshalb knallt man sie nicht bis zum geht nicht mehr fest.
Mit Gewalt kommt man vielleicht um 20Nm. Die 12 oder 13 kann man aber auch schnell mal überschreiten, aber bis 15 sollte es noch ok sein, Hauptsache nacheinander über kreuz und immer etwas stärker anziehen,
also nicht gleich jede Mutter endfest.
Das mit dem Selbstausrichten des Zylinders durch kicken bei losem Zylinder kann man machen, aber ich bezweifle, dass es so viel bringt.<br /><br />-- 11.09.2017 22:08 --<br /><br />Zu stark angezogen staucht den Zylinder, besonders wenn er sich aufheizt, ungleichmäßig staucht ihn einseitig - das ist nicht gut.
Die Dehnung der Bolzen und die Ausdehnung des Zylinders passen bei rechtem Drehmoment zueinander, so dass der Zylinder nicht gestaucht und die Bolzen nicht überstreckt werden.
Deshalb knallt man sie nicht bis zum geht nicht mehr fest.
Mopedikürer
Aktives Mitglied
Ich meine auch, dass die Unterlegscheiben z.B. beim Motoplat Polrad und auch die unter der Steckachsmutter und auch bei der 5 Lamellen Kupplungsnabe eine federnde Funktion haben, obwohl es keine Federscheiben sind.
Halt einfach, weil sie vom Material her weicher und im Verhältnis ein wenig stark sind.
Kann das sein?
Halt einfach, weil sie vom Material her weicher und im Verhältnis ein wenig stark sind.
Kann das sein?
Ähnliche Themen
