Suche mittels Attribut

Diese Seite stellt eine einfache Suchoberfläche zum Finden von Objekten bereit, die ein Attribut mit einem bestimmten Datenwert enthalten. Andere verfügbare Suchoberflächen sind die Attributsuche sowie der Abfragengenerator.

Liste der Ergebnisse

• Zündapp GTS 50  + (Bergsteigefähigkeit: 47%)
• Zündapp Bergsteiger M25  + (Bergsteigfähigkeit 1.Gang = 30% Bergsteigfähigkeit 2.Gang = 15%)
• Zündapp ZL 25  + (Bergsteigfähigkeit: 28%; Spezifikation Getriebeöl: SAE 80)
• Zündapp CX 25  + (Bergsteigfähigkeit: 33%)
• Hercules K101  + (Bergsteigfähigkeit: 33,3%)
• Vespa Ciao  + (Chrom Schutzbleche, Chrom Felgen, Chrom Armaturen Übersetzung: Grosse Kupplung (60mm) auf 76mm Pully und 14:1 Getriebe)
• Vespa Ciao PXV 50  + (Chromteile wie beim Mofa)
• Zündapp SX 80  + (Damaliger Neupreis: 4240 DM)
• Honda PX/PXR 50  + (Daten noch nicht ganz vollständig; arbeite aber daran. Bergsteigfähigkeit= 2 (mit Schwung 3))
• Yamaha YZF R6  + (Deltabox III Aluminiumrahmen, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Drehmoment: 68,5 Nm (6,2 mkp) b. 12.000/min, 66,4 Nm (6,9 mkp) b. 12.000/min)
• Kymco DJ 50 S  + (Der Roller wird von Kymco sowohl als Mofa als auch als 45er angeboten. Somit entfallen evtl. Kosten für eine Drosselung.)
• Hercules MK4X  + (Die '''Hercules MK 4 X''' war auch mit dem Motor ''Sachs 501/B Ausf. B'' erhältlich. Standardmäßig ausgestattet ist das Fahrzeug mit einem Bremslicht, Chromtank und verchromtem Kettenschutz.)
• Hercules Prima S  + (Die Prima S gehörte zu den wenigen Hercules Mofas, welche Serien mäßig mit Blinkern ausgestattet waren. Außerdem hatte sie noch beinschützer,Sanitäts und Werkzeugset und 2 Spiegel)
• Hercules K125 BW  + (Alle V2 bis Baujahr 1981 sind eigentlich umgerüstete V1´s.)
• Zündapp ZA 40  + (Die ZA 40 gab es auch wahlweise mit einem Vergaser von Mikuni, Shoko Co. Ltd., Tokyo/Japan des Typs VM 13-83)
• Derbi EBS50  + (Die kW Angabe bezieht sich auf ein Schweizer Modell.)
• Yamaha DT 50 M  + (Drossellung zu 85% über den Auspuff. Renna …
  Drossellung zu 85% über den Auspuff. Rennauspuff oder abgeänderter Auspuff DT 80 MX bringt starken Leistungszuwachs. DellÒrto 19mm unterstützt das Ganze im tiefen Drehzahlbereich. 65 oder 70 ccm Zylinder sind mit der normalen Kurbelwelle absolut nicht zu empfehlen. Keine Standfestigkeit da die Drehzahl ins unermeßliche steigt. Die Leistung liegt bei Einbau von Vergaser, Auspuff und 70ccm Zylinder bei Knapp 13 PS.
  uspuff und 70ccm Zylinder bei Knapp 13 PS.)
• Peugeot Citystar 50  + (Eingabe Ohne Gewähr)
• Sachs 506/3 B  + (Elektronischer kontaktloser Magnetzünder-Generator)
• Honda CB 50 J  + (Erhältlich in den Farben blau, orange und grün. Werksmäßig mit Bremslicht und Blinkanlage ausgestattet.)
• Horex Rebell Sport 25  + (Es wurden nur 172 Stück gebaut)
• Rixe RS 50 St-2  + (Fabrikschild unterhalb des Sattels am Rahmenrohr.)
• Zündapp Super Combinette 433-004  + (Farbe: metallic- blau oder derbyrot)
• Kreidler MP 1  + (Farben: Blau und Schwarz/Gold Stückzahl: 4.689)
• Kreidler MP 2  + (Farben: Grün, Rot-Orange Bergsteigefähigkeit: 22%)

• Kreidler Florett RS  + (Farben: Rot; Orange)

• NSU Quickly S  + (Farben:Lidoblau/Perlgrau,Jadegrün/Blassgrün)
• Vespa V 50 spezial  + (Felgengröße: Vorne 2.10-10; Hinten 2.10-10 2.5 Liter Reserve Übersetzung: Stirntriebprimärrad 15 Zähne, Stirntriebsekundarrad 69 Zähne)
• Hercules K50RL  + (Gepäckträger, Beinschild, Sturzbügel)
• Rixe RS 50  + (Geräuschangaben in DIN-phon.)
• Hercules Supra 4 GP  + (Getriebeöl 300 ml SAE 80, Vergaser: Leerlaufdüse 30, Nadelposition 2, Luftschraube eine Umdrehung offen.)
• Yamaha RD 50  + (Hauptscheinwerfer 130mm, dauerabgeblendet 15W)
• Peugeot 105  + (In Deutschland nur sehr selten vorhanden.)
• Honda Monkey 50  + (Keine Blinker, keine Lichtschalter. Licht und Zündung werden über Zündschloß geschalten.)
• NSU Quick 50  + (Lackierung sognograu/arconasand(hellgrau))
• Kreidler Flory MF 22  + (Leistung: 1,3 kw bei 3750 U/min. (Bj. 1981) <br /> wahlweise mit Blinkeranlage <br /> Bergsteigfähigkeit: 33%)
• Kreidler Flory MF 12/13  + (MF12: Sattel, Speichen; MF13: Sitzbank, Leichtmetallfelgen)
• Honda MT 80 (HD02)  + (Mehrscheiben-Ölbadkupplung,)
• Hercules L 50  + (Mofa hat in anderen Ausführungen Stößdampfer, Trommelbremse vorne und kleinere Felgen/Reifen Vergleichbare Zündkerze NGK B6HS(hatte damit bessere Erfahrungen als mit einer Vergleichbaren von BOSCH)
• Yamaha DT 50 R  + (Neupreis im Jahr 1991 laut UVP des Herstellers: 4100 DM Erhältlich in den Farben weiß, blau oder schwarz.)
• Puch x50-3M  + (Normverbrauch (DIN 70030) :1,5Liter/100km Scheinwerferleuchte=6V, 15W Rücklicht=6V, 4W Tachobeleuchtung=6V, 0,6W Unterbrecherabhub=0,4-0,5mm Zündeinstellung=0,8-1,2mm vor OT (14-17,5° Kurbelwinkel))
• Puch Maxi L2  + (Normverbrauch: 2,2l/100km Rahmenausführung: Schalenrahmen Lichtmaschine: Bosch 6V, 17 W '''Vergasereinstellungen:''' Hauptdüse: 62 (60) Nadeldüse: 2,12 A Nadelposition: 1 Raste von oben)
• Hercules MK 4M  + (Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedr …
  Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h. Tank: gelb Typaufkleber: anfangs gelb, später neutral Federbeine hinten: geschlossen
  ter neutral Federbeine hinten: geschlossen)
• Hercules KX 5  + (Sachs 50/5 AKF basiert auf 50S MotorBergsteigfähigkeit: Über 50%)
• Hercules Optima 50  + (Schafft original ca. 55 Km/h. Statt der Mofa Bereifung gab es ww. auch die etwas breiteren 2 1/2 statt 2 1/4. Original ist die HD 70 drin, wahlweise konnte man aber auch 68 oder 72 ordern (alle 3 eingetragen).)
• Yamaha TZR 50  + (Scheinwerfer mit integrierten Blinkern, Abgasnorm EU2)
• Gritzner Brummi 70  + (Sehr selten)
• Zündapp ZD 30 TYP 446 200  + (Sitzbank, Gepäckträger)
• Zündapp ZD 30  + (Sitzbank, Gepäckträger)
• Kreidler Florett K54/42D  + (Sonderausstatung Beinschild)
• KTM TS 50  + (Soweit ich weiß baugleich zu KTM 50 PL.)