Winterprojekt

[Maverick]

Moin. Eigentlich wollte ich ja nicht mehr.... Aber dann stehst in einer Bastelbude von einem, der eigentlich mit alten Unimog zu tun hat. Und in einer zugemüllten Ecke siehste da n Motor liegen. Muss man ja mal gucken. Und? Es ist ein Sachs 50/MC. Mofamotor für meine MF3. "Du Kuddel, was willst mit dem Motor?" "Hat mal einer hier liegen lassen und dafür ne Ölpumpe bekommen. Ich brauche den nicht. Willst haben? Nimm mit!" "Was bekommst dafür?" " N Vollrausch auf der Weihnachtsparty bei die Rockers und gut is." " Geht klar". Und nun habe ich doch wieder ölige Finger. Erstmal komplett zerlegt. Alles dran und drin. Gute Substanz. Baue ich neu auf. Motoren kann man ja nie genug haben. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf (der es einfach nicht lassen kann).

 

[cluberer2003]

Interessant, mach doch mal paar Bilder vom Zustand. Schaut man immer gerne an.

 

[Maverick]

Mach ich. Ich weiß ja, dass es im Forum jede Menge "Spanner" gibt.

 

[Maverick]

Oh Mann, was für ein Puzzle. Im Frühjahr knattert das Teil wieder.

 

[schlossgeist]

hallo rolf!

nun ists noch überschaubar.
hoffendlich kommt da über nacht kein hütchenspieler dran.......
und denk an die peep show!

glück auf!
markus

 

[Zündapp1992]

Habe erst vor ein paar Monaten einen Sachs 50 MC und einen 2,6 PS Motor für 180 Euro gekauft.
Und eine DKW 630 auch für 180 Euro
Da hast du ja Arbeit über den Winter zum den Motor richten.

 

[Maverick]

Moin. Ich sag ja:" Man kann nie genug Motoren haben". Da bin ich ja günstig an den Motor gekommen. Für 180.-€ fülle ich Kuddel 5-6 Mal ab. . Viele Neuteile werde ich nicht brauchen. Die Kurbelwelle ist nicht mehr soooo gut. Da habe ich noch eine bessere liegen. Kupplungslager muss definitiv neu. Kost auch nicht die Welt. Zylinder und Kolben sind noch gut. In den Zylinder gehe ich einmal mit der Honbürste rein und raus. Das reicht. Getriebe ist ok. Gehäuse wird geschliffen und lackiert. Dichtungen kommen natürlich alle neu. Das wird alles nicht viel kosten. Dann habe ich einen "neuen" Motor und jede Menge Freude bei der Arbeit. Ich werde von Zeit zu Zeit von den Arbeiten berichten. Und ja....Es gibt auch was zu gucken. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

 

[Maverick]

Ups was ist das denn für Daumen? . Falsch falsch falsch.... . So (Man)n)) muss das doch sein.

 

[Maverick]

Heute zwischendurch mal fix den Zylinder sauber gemacht. Durch die lange "Lagerung" hatte sich am Kolben und der Zylinderwand etwas Schnodder festgesetzt. Also Honbürste in den Akkuschrauber und rein in die Dose mit Honöl. 3-4 mal rauf und runter....Fertig. Zylinder vermessen. Alles noch gut. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

 

[Maverick]

Moin. Und da isse wieder... Die berühmte Fliege im Lack. Grrrrr... Heute habe ich das gute Wetter genutzt und Gehäuse und Deckel lackiert. Und dann kommt da dieses kleine, dumme Ding und landet auf dem frischen Lack. Selber schuld. Jetzt ist sie im Fliegenhimmel. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf.

 

[Maverick]

Moin. Heute habe ich das Kupplungslager und die Kurbelwelle montiert. Ich habe mich für eine Kurbelwelle von NTS mit NSK Lagern entschieden. Für die FF (Fotofetischisten) noch n bisschen was zu gucken. Gruß Rolf

 

[Maverick]

Endlich mal wieder etwas weitergekommen. Getriebe und Kurbelwelle montiert und Gehäuse verschraubt. Alles dreht sich und schaltet. Als nächstes dann die Kupplung einbauen. Der Rest ist Pillepalle.
Gruß aus dem Wald. Rolf

 

[schlossgeist]

hallo rolf!

das schaut ja alles super aus!
aber als sachs unkundiger mal eine frage:
sind da in allen sachs motoren
solche einfachen blechkäfig lager an der kw?

grüsse
markus

 

[Maverick]

Moin Markus. Also ich kenne bei den Sachs 50 Motoren nur diese Art Lager. Ich habe aber auch keine Ahnung von Sachs-Motoren. Hab halt die Lager genommen, die zur Kurbelwelle passen. Hauptsache es funktioniert. Und offenbar funktioniert das ganz gut. Meine Lisbeth hat auch einen Sachs-Motor, der genauso aufgebaut ist. Etwas anderes Gehäuse, anderer Zylinder usw. Aber sonst sind diese Motoren eigentlich eine Grütze. Und der Mopedmotor von Lisbeth läuft und läuft und läuft.... Der Nachfolgermotor z.B. 505, wie in den Hercules Prima Modellen, hat andere Lager.

Gruß aus dem Wald. Rolf

 

[matt21]

@schlossgeist
Aus welchem Material sind die Käfige, die du bevorzugst?