Wieviel Getriebeöl bekommt eine RIXE RS 50 SA Baujahr 1963

[Rixe-Esch]

Liebe Oldtimerfreundinnen- und freunde,

Ich habe mir auf meine alten Tage (77 Jahre) noch eine
RIXE RS 50 SA , Baujahr 1963 gekauft und mache gerade eine
Inspektion. Wieviel Öl bekommt das Getriebe/Kupplung?
125 ccm oder 250 ccm?? Hat jemand für mich die technischen Daten?

Könnt Ihr mir da mit einem Rat helfen?

Mit Dank und besten Grüßen
Jan

 

[matt21]

Hi Jan,

da ist ein Sachs 50/2 drin, oder?
Dann wären es 200cm³.

Oder einfach bis zur Kontrollbohrung auffüllen.

https://www.lastboy.de/pdf/rep2gang.pdf

 

[Rixe-Esch]

Vielen Dank für die schnelle und kompetente Rückmeldung,

Ich habe mal nachgeschaut: Auf dem Motor stehen die Zahlen:

Sachs 50/1 M AB10081
dann noch Motor Nummer: 4048239
Hubraum 47 ccm
Baujahr 1962 (Motorbaujahr)

(1 Gang automatic)

Ist mit Eurem Hinweis bis zur Kontrollschraube einfüllen das kleine Schild auf dem "Saxonette" steht
auf dem Kupplungsdeckel gemeint? Den könnte ich ja kurz mit 2 Schrauben entfernen und bis zur Unterkante einfüllen.
Ist das richtig? Oder handelt es sich um eine andere Kontrollschraube? Hatte aber soeben keine andere gefunden.

Noch 2 kleine Frage als Neuer:

Welche Zündkerze ist die richtige?
Und ist das Mischungsverhältnis 1; 50 richtig oder besser 1:25??

Mit bestem Dank aus dem heute sonnigen Freiburg/Elbe
Jan

 

[matt21]

Die Kontrollschraube ist am rechten Seitendeckel unten. Siehst du in der Anleitung auf Bild 1.

Ich persönlich würde einfach das Öl ablassen und 200ml auffüllen.
So gibt es auch die Anleitung vor.

Gemisch ist bei dem Motor mit 1:25 angegeben.
Die Diskussion, ob das mit heutigen Ölen noch notwendig ist wurde hier schon mehrfach geführt.

 

[Rixe-Esch]

Moin Matt21,

vielenm Dank für die hilfreiche Antwort.

Ich habe zum Öl ablassen unter dem rechten Seitendeckel ganz unten darunter eine
Ablasssschraube aber keine Kontrollschraube gesehen. Ich hatte 125 ml Liter aufgefüllt. Ist aber zu wenig.
Ich habe jetzt auch das richtige öl. Lasse das alte ab und fülle mal 200 ml auf. Das müsste es dann wohl gewesen sein.
Leider habe ich auch keine Anleitung, aus der ich ein Bild anschauen könnte. Trotz intensiver
Suche (Internet/ KI) habe ich weder technische Daten noch andere Informationen finden können.
Nur das was beim "Sonnengelben" steht.
Weiß jemend von Euch, wo ich eine Betriebsanleitung oder ein Wekstatthandbuch bekomme? Ich habe auch schon das Forum dahin- gehend durchsucht aber nichts Richtiges gefunden.
Welche Zündkerze fahrt Ihr denn?
Mein Typ: Rixe RS 50 SA Baujahr 1963. Motor: Sachs 50/1 M AB 10081

Mit Dank und besten Grüßen
Jan

 

[matt21]

Für den 50/2 hab ich dir oben was verlinkt.
Das sollte mit dem ein oder anderen Thema helfen.

Kerze sollte eine Bosch W7AC sein, bzw. eine passende Alternative.
Die Denso sind gut und günstig.

Vielleicht hilft das weiter:

Sachs Saxonette und Automatic Motor 50/1 M und 50 AM Handbuch

Bedienungsanleitung für die Motoren der Sachs Saxonette und Saxonette Automatic 50 mit Motor 50/1 M oder 50 AM Modelle, technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung, Ausgabe c

www.motorbooks.at

Sachs 50/AM - Technisches Datenblatt, Prospekte und mehr

Im digitalen Archiv der Zweitakt-Freunde Mainz gibt es zu zahlreichen Modellen technische Datenblätter, originale Prospekte, Betriebsanleitungen und Ersatzteillisten. Zu vereinzelten Modellen gibt es einen Schaltplan, Zündungs- und Vergasereinstellung.

zweitaktfreunde-mainz.de

 

[Rixe-Esch]

Herzlichen Dank für die Infos!

Habe mir soeben das Handbuch schon bestellt. Das technsiche Datenblatt habe ich leider
nicht gefunden.

Hat mir alles in allem gut weitergeholfen.

Danke Jan

 

[matt21]

Gerne.
Bei den Mainzern gibt's aber eine Ersatzteilliste

 

[Rixe-Esch]

Wer sind die Mainzer?

 

[schlossgeist]

hallo!

siehe weiter oben.
zweitaktfreunde-mainz.de ?

grüsse
markus

 

[Rixe-Esch]

Danke!

 

[matt21]

siehe weiter oben.
zweitaktfreunde-mainz.de ?

Die hab ich gemeint.

 

[Rixe-Esch]

Prima, danke für die Hilfe,

Gruß Jan