Z
Zündroller
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Zündapp Motoren Übersicht:
R 50 bis Motor-Nr. 8015032 kurzes Pleuel(84mm Mitte<->Mitte)
ab Motor-Nr. 8015033 langes Pleuel(91mm Mitte<->Mitte)
Die Nummern die im Zylinder eingegossen sind fangen bei den ersten R50 mit 265-02 (2,6 PS) und dann, Anfang der 70'er Jahre bis zum bitteren Ende, mit 278-02 (2,9PS) an.
Bei dem 4,6 PS Zylinder der RS50 bzw. RS50 Super fangen die Zahlen mit 276-02 oder 280-02 an.
Äußerlich sind die Zylinder im eingebauten Zustand nicht unterscheiden (beide 50ccm)
ausgebaut sieht man aber beim 4,6PS Zylinder sofort die größeren Seitenstromkanäle und den anderen optimierten Kraftstoffeinlass, bzw. die fehlende Trennwand.
Alle Auslässe haben immer einen gleichen Außendurchmesser vom 32mm!
Übersetzungen:
12 zu 30= 1:2,5 = 40Kmh
14 zu 29= 1:2,07=48,3Kmh
Für eine R50 mit 12:33 Ritzelung bedeutet das:
12:33= 1:2,75 = 40Kmh
13:29= 1:2,23 = 49,3Kmh
14:33= 1:2,35 = 46,8Kmh
15:33= 1:2,20 = 50,0Kmh
Vergaserübersicht:
1/16/63 2,6PS TYP 561-003 1968
1/16/83 2,85PS TYP 561-003 1969
1/16/83 2,9 PS TYP 561-003 1970-1974
1/16/83A 2,9 PS Typ 561-003 1975-1979
1/16/83A 3,0 PS TYP 561-051-052 1980-1984
R50
1962er Prototypen mit einem völlig anderen Motor-/Hinterradschwingenkonzept:
561 - 001 3 Gang Handschaltung 2,6PS
561 - 002 4 Gang Handschaltung 4,2PS
Die 561-002 sollte RS 50 heißen nicht R 50.
Für den R 50 gibt es 2,6 später 2,9 und am Ende 3,0 PS-Angaben.
561 - 003 3 Gang Gebläse, Handschaltung Motor 267-020 2,6PS
561 - 051 Wie - 003 aber mit Fußschaltung. max. 40 km/h Motor 267-441 2,6PS
561 - 052 kontaktloser, wartungsfreier, 12-poliger Magnetzünder Generator MHKZ Motor 267-443 3 PS
Den RS 50 gab es erst mit Handschaltung und dann mit Fußschaltung (Wechsel ca. 1965). 1967 wurde dann (ca.) die „RS“-Aufschrift durch „Super“ ersetzt. Andersherum der „060“-Roller wurde erst als RS 50 und dann als RS 50 Super verkauft.
RS 50:
561 - 004 4 Gang Gebläse Handschaltung Motor 276-010 4,6PS
RS 50 Super
561 - 060 4 Gang Gebläse Fußschaltung Motor 276-44 4,6PS
Hier Rahmennummern mit den Baujahren zur Übersicht:
Typ_____________FgNr.___________MotorNr.__________Bj.
561-003_________70002**_________________________1964
561-003_________70023**_________80012**_________1964
561-004_________70044**_________________________1964___RS
561-003_________70095**_________8695178_________1965 Motornr ?
561-003_________70100**_________80082**_________1965
561-003_________70106**_________________________1965
561-003_________70111**_________80081**_________1965
561-003_________70126**_________________________1965
561-003_________70215**_________________________1967
561-003_________70232**_________80141**_________1968
561-003_________70235**_________80145**_________1968
561-06__________70256**_________________________1969
561-003_________70275**_________80170**_________1969
561-003_________70292**_________80181**_________1969
561-003_________70297**__ ______80183**_________1969
561-003_________70301**__ ______80186**_________1970
561-003_________70349**_________________________1973
561-003_________70353**_________________________1973
561-003_________70369**_________80241 **________1974
561-003_________70376**_________80249**_________1974
561-003_________70383**_________80253**_________1974
561-003_________70388**_________80258**_________1975
561-003_________70393**_________________________1975
561-05__________94603**_________________________1982
561-05__________60245**_________________________1983
561-052_________603151*_________________________1983
561-052_________603153*_________10507**_________1984
Vermutlich alles schon hinlänglich bekannt aber vielleicht kennt es jemand noch nicht.
