Vorstellung

[salzer]

Bin der Fabian 16 aus Österreich und ich kenn mich bei den mofas noch nicht so gut aus bin bis jetzt eher im enduro bereich unterwegs gewesen und will mir jetzt ne sachs taxi kaufen aber ich find keine teile und keine informationen über irgendwas wäre nett wenn mir hier wer weiterhelfen kann.

 

[Christian Mk1 Super4]

Servus Fabian,

Willkommen im Forum.

Sachs Taxi ist der Österreichische Name. In Deutschland war sie eine Prima 3.

Sachs Taxi Informationen gesucht

Hallo Freunde! Habe mir vor kurzen eine Sachs Taxi zum Schnäppchenpreis gesichtert, habe aber Probleme Ersatzteile zu finden. Besonders schwer ist es die Original Schriftzüge mit Taxi Zweigang zu finden. Habt ihr da vielleicht Informationen? Im Typenschein ist leider nichts zu finden. Außerdem...

www.50er-forum.de

PRIMA 25 3(S) 2-GANG BJ. 82-94

Du bastelst am liebsten selbst an Deinem Hercules Prima 25 3(S) 2-Gang Bj. 82-94? Dir fehlen aber die richtigen Ersatzteile und Du weißt nicht…

www.zweiradteile.net

Gruß Christian

Wissenswertes zur Hercules Prima

Alles Prima - Hercules Prima! Die Hercules Prima Baureihe gehört zu den erfolgreichsten und dadurch auch bekanntesten Mofas, die das Nürnberger…

www.zweiradteile.net

 

[salzer]

Servus Fabian,

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Sachs Taxi ist der Österreichische Name. In Deutschland war sie eine Prima 3.

Sachs Taxi Informationen gesucht

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PRIMA 25 3(S) 2-GANG BJ. 82-94

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Danke für die infos aber hat die sachs taxi nit den 504er automatik motor und die prima den 505er also macht das nen großen unterschied oder net

 

[Christian Mk1 Super4]

Die Motoren 504 und 505 unterscheiden sich zb. An der Tretwelle.

Gibt's beide in Automatik.

 

[Uwe S.]

Hallo
Der Unterschied 504 zu 505 besteht in der im Motor eingebauten Tretwelle, passt also nicht.

 

[Christian Mk1 Super4]

Ich zitiere mal aus einem anderen Forum:
Sachs 504: Außenliegende Tretwelle, nur mit 47ccm, reiner Automatikblock (schweizer Version hatte 2 Gang automatik), Kleinere Zündung (geringerer durchmesser / deswegen auch kleineres und leichteres Polrad -> weniger Schwungmasse), Polradkeil nur 2 statt 3mm dick (wie beim 505er) - innerer aufbau: KW, Kupplungskorb, Hauptzahnrad ritzelwelle

Sachs 505: Innenliegende Tretwelle, auch mit 49ccm (ganz selten auch mit 50ccm) und Flanschkrümmer sowie als 2 bzw 3 Gang Handschaltung ebenso wie als 2 Gang Fußschalter neben den Automatik erhältlich, größerer Zündungsdurchmesser und ein 3mm dicker Polradkeil (kleinere Zündungen kann man eigentlich soweit verbauen um schwungmasse zu sparen) man müsste nur das Polrad minimal bearbeiten und ggf die halterungen von der Grundplatte, innerer Aufbau: KW, Kupplungskorb, Hauptzahnrad, Schaltung, Ritzelwelle...

technisch vll nicht unbedingt ausgereifter... Wenn man die Vergleichen will dann sollte man auch faire bedinungen schaffen d.h Automatik mit Automatik vergleichen und da ist die technik exakt die selbe

 

[salzer]

Ok danke euch hoffe dass ich jetzt die richtigen teile finde

 

[salzer]

Ach ja 1 noch hab mich jetzt nochn bisschen weiter durchgelesen ist die sachs optima nicht eigentlich auch das gleiche wie die taxi?

 

[Uwe S.]

Nein, Moped/Mofa Km/h, Motor?
Keine Ahnung wie das in Österreich gehandelt wird, deine Vergleichsangaben zur Taxi sind sehr mager.

 

[Christian Mk1 Super4]

Sachs Sachs Taxi Automatik Bj. 1982 Moped / Mofa - willhaben

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Wenn deine Tretwelle am Motor so aussieht ist es der 505 er Motor.

Gruß Christian