Velosolex 3800 wird wieder flott.

[Garelli Freund]

Bestandsaufnahme – VeloSolex 3800, Weiß

Schönen guten Abend alle miteinander,

Ich konnte vor kurzem eine Signalweiße 3800er velosolex von 1983 übernehmen. Versuche mal hier meine Erfahrungen zu teilen. Es wird etwas länger dauern als Projekt aber ich hoffe dass ich dieses Jahr vielleicht noch eine erste Runde drehen kann.

Gestern ging es erst einmal darum, sich um den Lack zu kümmern. Das Putzen hat sich auf jeden Fall nicht nur zum Reinigen gelohnt, sondern auch die Strahlkraft des Signalweißes wieder zurückgebracht.

Dabei sind gestern noch folgende Mängel aufgefallen bzw. haben sich bei der Bestandsaufnahme bestätigt:

Zustand / festgestellte Mängel

Hauptständer:
Der Hauptständer ist vermutlich defekt. Bei einem gefüllten Hinterreifen kippt die VeloSolex um. Außerdem hat der Hauptständer statt der zwei originalen Schrauben nur eine durchgehende Schraube. Original sind hier zwei Spezialschrauben verbaut. Deshalb ist der Hauptständer etwas auf Abwegen.

Motorhebelmechanismus:
Der Motorhebelmechanismus ist schief. Dadurch hebt er den Motor schräg an und schleift am unteren Lenkkopflager.

Gepäckträger:
Der Gepäckträger wurde durchbohrt und ist im Bereich der Bohrungen am hinteren Ende gerissen. Zudem weist er den stärksten Rostansatz auf.

Fehlende Teile:
Das Vergaserblech, die vordere Kotflügelstrebe sowie die Werkzeugbox fehlen.

Hintere Gepäckträgerstrebe:
Die hintere Gepäckträgerstrebe ist vollständig verbogen.

Vordere Kotflügelstrebe:
Die vordere Kotflügelstrebe ist vollständig verbogen.

Hintere Radaufhängung:
Die hintere Radaufhängung ist verbogen.

Kette:
Die Kette schleift massiv an den Rahmenteilen im Bereich des Tretlagers. Wahrscheinlich aufgrund der Verbiegung

Chrom:
Der Chrom an der Felge lässt sich eigentlich ganz gut aufpolieren. Am Lenker ist er leider etwas stärker angegriffen. Habe schon schlimmeres gesehen und poliert.

Aber bis jetzt schaut es ganz gut aus. Lässt sich aber alles lösen. Vielleicht finden sich ja hier weisse Ersatzteile (gerne auch in patinierten Zustand mit Kratzern oder Rost.)

Viele herzliche Grüße vom den linken Niederrhein

Gruß Matthias

Nacher vs vorher Vergleich in einem Bild.

 

[schlossgeist]

hallo matthias!

schönes projekt, bin gespannt wie es weiter geht.

grüsse
markus

 

[kotte]

Genau so eine Solex war mein erstes Restaurationsprojekt mit 16. Hatte die ursprünglich schwarze Solex damals zerlegt und weiß lackiert. Für 25DM gekauft und für 250 verkauft. Der Gewinn floss dann in die erste Supra 4 GP.

 

[Garelli Freund]

Heute ging es weiter in Sachen Velosolex.

Liebenswerterweise habe ich wohl von einem guten Bekannten noch eine weiße 3800er, Baujahr 1986, geschenkt Zwar ohne Motor und Papiere, aber für meine Zwecke als Teilespender ist das ja unerheblich.

Eigentlich ein sehr unbeliebtes Modell, da hier schon Plastikgriffe (die übrigens von Domino aus Italien gefertigt wurden) verbaut wurden. 1988 war dann auch Schluss mit Velosolex von Motobecane aus Frankreich.

Übersprüht mit schwarzem Lack, aber dieser lässt sich dank Aceton sehr gut entfernen. Der weiße Lack, der darunter lag, ist eigentlich ganz okay.

Nun habe ich alle fehlenden weißen Teile zusammen und noch ein paar Teile auf Reserve. Sowas kann ja nie schaden.

Also fleißig zerlegt und sortiert. Nach und nach werde ich die Teile säubern und polieren. Da kann man noch ordentlich was herausholen.

Ersatzteile für den Rahmen und für ein paar Anbauteile habe ich erst mal reichlich.

Gruß
Matthias