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Fuerchtegott
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- Supra 4GP wieder Original, Prima 4S, Yamaha DT 50m, Honda MBX50, 93er US Virago, F800S mit R Motor,
Moin in die Runde,
ich stelle hier mal meine Fragen, welche ich schon im Hercules IG Forum gestellt habe, aber leider keine Antwort bekommen habe.
"Hallo, heute bräuchte ich von den Experten hier eine Aufklärung wo der Unterschied zum Sachs 50/3 und dem Sachs 50/3 D Motor aus der Hercules G3 ist.
Also optisch unterscheiden sie sich natürlich.
Ich liebäugele mir eine G3 zu kaufen, da sie mein Jugendtraum war und ich selber damals "nur" eine Prima 4S hatte.
Aktuell sind Angebote für eine G3 sehr überschaubar. Bei einem Angebot ( sie läuft nicht) meine ich, ist ein falscher Zylinder verbaut. Bei einem anderen Angebot ( die G3 läuft auch nicht) wurde angeblich der Motor komplett überholt, läuft aber jetzt nicht mehr, weil das Dekoventil kaputt ist!!??
Wenn ich einen Zylinder für den Sachs 50/3 D Motor suche finde ich in den einschlägigen Plattformen, wenn überhaupt, nur Gebrauchte!! Gibt es die nicht mehr neu, auch nicht als Nachbau? Tuningzylinder möchte ich nicht haben. Wenn soll meine zukünftige G3 "normal" fahren, ich möchte mich entschleunigen.
Ist die Ersatzteilversorgung für den Sachs 50/3 D so schlecht?"
Können generell Teile / Dichtsatz vom Sachs 50/ 3 genommen werden?
Vielen Dank, viele Grüße Fuerchtegott.
ich stelle hier mal meine Fragen, welche ich schon im Hercules IG Forum gestellt habe, aber leider keine Antwort bekommen habe.
"Hallo, heute bräuchte ich von den Experten hier eine Aufklärung wo der Unterschied zum Sachs 50/3 und dem Sachs 50/3 D Motor aus der Hercules G3 ist.
Also optisch unterscheiden sie sich natürlich.
Ich liebäugele mir eine G3 zu kaufen, da sie mein Jugendtraum war und ich selber damals "nur" eine Prima 4S hatte.
Aktuell sind Angebote für eine G3 sehr überschaubar. Bei einem Angebot ( sie läuft nicht) meine ich, ist ein falscher Zylinder verbaut. Bei einem anderen Angebot ( die G3 läuft auch nicht) wurde angeblich der Motor komplett überholt, läuft aber jetzt nicht mehr, weil das Dekoventil kaputt ist!!??
Wenn ich einen Zylinder für den Sachs 50/3 D Motor suche finde ich in den einschlägigen Plattformen, wenn überhaupt, nur Gebrauchte!! Gibt es die nicht mehr neu, auch nicht als Nachbau? Tuningzylinder möchte ich nicht haben. Wenn soll meine zukünftige G3 "normal" fahren, ich möchte mich entschleunigen.
Ist die Ersatzteilversorgung für den Sachs 50/3 D so schlecht?"
Können generell Teile / Dichtsatz vom Sachs 50/ 3 genommen werden?
Vielen Dank, viele Grüße Fuerchtegott.
