Mopedikürer
Aktives Mitglied
Moin und Servus!
In Ermangelung eines echten 4 Gang Schaltautomaten habe ich einen 3 Gang Automaten a.d. Schaltnabe bearbeitet und Rasten zum Schalten i.d. 4. Gang und zum zurückschalten i.d. 3. Gang eingeschliffen.
Ich habe für einen Foren-Kameraden einen Sachs 501 3 Gang mit 4 Gang Getriebe ausgestattet,
allerdings war beim Schlachtmotor kein Schaltautomat mehr dabei.
Die Naben der 3 und 4 Gang Automaten sind bis auf zwei Rasten identisch, und mein neuer 4 Gang Automat schaltet perfetto.
Auf den folgenden Fotos sieht man die Aktion:
Auf dem letzten Bild nochmal ein 3 Gang, ein 4 Gang Automat und meine bearbeitete Schaltnabe zum Vergleich.
An sich ist das keine große Sache, lediglich einen Feinschleifer sollte man haben, und mit der Trennscheibe geht es am Besten.
In Ermangelung eines echten 4 Gang Schaltautomaten habe ich einen 3 Gang Automaten a.d. Schaltnabe bearbeitet und Rasten zum Schalten i.d. 4. Gang und zum zurückschalten i.d. 3. Gang eingeschliffen.
Ich habe für einen Foren-Kameraden einen Sachs 501 3 Gang mit 4 Gang Getriebe ausgestattet,
allerdings war beim Schlachtmotor kein Schaltautomat mehr dabei.
Die Naben der 3 und 4 Gang Automaten sind bis auf zwei Rasten identisch, und mein neuer 4 Gang Automat schaltet perfetto.
Auf den folgenden Fotos sieht man die Aktion:
Auf dem letzten Bild nochmal ein 3 Gang, ein 4 Gang Automat und meine bearbeitete Schaltnabe zum Vergleich.
An sich ist das keine große Sache, lediglich einen Feinschleifer sollte man haben, und mit der Trennscheibe geht es am Besten.
