Shepperd1337
Neues Mitglied
Moin,
Ich hatte vor paar Monaten ein Unfall mit meiner M2 und bin dabei sie wieder zum laufen zubringen. Motor auf gehabt alles gut, versucht zu starten funktionierte auch nach einer Zeit aber sie hat extreme Probleme anzuspringen. Neuen Kondensator hat sie drin, Polradkeil etc sitzt alles, alle Kabel heil, Vergaser Sauber, ZK ist Rehbraun. Ab und zu wenn sie Warm ist und dann wieder angekickt wird klappt es mit 1 mal aber wenn sie Kalt ist will sie nicht. Ich habe auch eine Iridium Zündkerze drin also daran dürfte es auch nicht liegen weil Zündfunke ist da und das nicht zu wenig.
Könnte es die Zündspule sein? Die ist eigentlich anfang des Jahres neu gekommen wobei es leider auch "nur" ein Nachbau ist weil man Originale von Bosch nicht mehr bekommt.
MfG
Ich hatte vor paar Monaten ein Unfall mit meiner M2 und bin dabei sie wieder zum laufen zubringen. Motor auf gehabt alles gut, versucht zu starten funktionierte auch nach einer Zeit aber sie hat extreme Probleme anzuspringen. Neuen Kondensator hat sie drin, Polradkeil etc sitzt alles, alle Kabel heil, Vergaser Sauber, ZK ist Rehbraun. Ab und zu wenn sie Warm ist und dann wieder angekickt wird klappt es mit 1 mal aber wenn sie Kalt ist will sie nicht. Ich habe auch eine Iridium Zündkerze drin also daran dürfte es auch nicht liegen weil Zündfunke ist da und das nicht zu wenig.
Könnte es die Zündspule sein? Die ist eigentlich anfang des Jahres neu gekommen wobei es leider auch "nur" ein Nachbau ist weil man Originale von Bosch nicht mehr bekommt.
MfG
zu groß macht sich auch und grade in Startschwierigkeiten bemerkbar. Die Kaltstartvorrichtungen - Tupfer und Luftklappe wenn ich mich richtig erinnre - sind hoffentlich auch in Ordnung.
