Sachs 501 / Kurbelwellenkonus 14–17 mm – andere Kurbelwelle verbaut? Zündung gesucht

[Gelöschtes Mitglied 19647]

Hi zusammen,
ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen.
Ich komme aus Haltern am See, Nähe Recklinghausen, und schraube aktuell an meiner KTM MSL 50.
Verbaut ist ein Sachs 501 CKF 4-Gang-Motor, aktuell mit einem 50S-Zylinder aus einer Hercules K50 davon gehe ich zumindest aus.
Beim Ausbau der Zündung (Polrad ist bereits abgezogen, da ich die Zündung erneuern wollte) ist mir aufgefallen, dass der Kurbelwellenstumpf am Konus an der kleinsten Stelle ca. 14 mm und an der größten ca. 17 mm misst. Mir ist klar, dass ein Konus grundsätzlich unterschiedliche Durchmesser hat – mir geht es konkret um diese Maße.
Jetzt habe ich das Problem, dass offenbar keine originale CKF-Kurbelwelle verbaut ist und ich deshalb keine passende Zündung für den Motor finde.
Meine Fragen:
Gab es beim Sachs 501 unterschiedliche Konusgrößen?
Könnte hier eine Kurbelwelle aus einer Hercules K50 verbaut sein?
Passt eine K50-Kurbelwelle überhaupt in einen CKF-Motor?
Welche Zündung passt zu diesem Konus?
Ich bin für jeden Tipp oder Erfahrungswert dankbar.
Gruß
Eurer Alex

 

[cluberer2003]

Mach mal ein Bild von oben vom Motor

Wahrscheinlich ein Fünfgang

 

[cluberer2003]

An der Zündung die dranhängt, ist ein rotes Kabel sichtbar. Somit ist das eine Zündung für den Sachs 50 S, Fünfgang.

 

[Gelöschtes Mitglied 19647]

Wenn ich beim Fahren versuch in den 5 zu schalten komme ich in den Leerlauf auf dem Seitendeckel steht 501 Ckf

 

[cluberer2003]

Seitendeckel kann man tauschen, sagt gar nichts. Du hast einen Fünfgang Sachs 50 S.

 

[Sachscupspezi]

Hallo
Ich wohne 8 Kilometer von Dir entfernt.
Ich kann mir den Motor mal anschauen.
Gruß Klaus

 

[Gelöschtes Mitglied 19647]

Seitendeckel kann man tauschen, sagt gar nichts. Du hast einen Fünfgang Sachs 50 S.

Und wo ist der 5 Gang

 

[cluberer2003]

Der ist drin, keine Sorge.

Entweder falsch eingestellt oder gesperrt.

 

[cluberer2003]

Du kannst die kleinere Mokick Zündung verbauen, dann das Polrad von der alten ("großen") Zündung nehmen und die Bohrung für die Einstellung um 180 Grad (sozusagen direkt gegenüber) versetzen. Das funktioniert auch.

KX 5-Motor Sachs 50/5 AKF, Fünfgang in Supra 4 GP

Hallo zusammen, habe die Tage einen 50/5 AKF für Verwendung in einer Supra 4 GP angepasst. Ritzel vorne von original 11 Z. auf 13. getauscht. Außerdem noch die vorhandene Kupplung gegen eine von der Ultra 80 getauscht, somit ist der Motor auch primär etwas länger übersetzt als der originale...

www.50er-forum.de

 

[Gelöschtes Mitglied 19647]

Du kannst die kleinere Mokick Zündung verbauen, dann das Polrad von der alten ("großen") Zündung nehmen und die Bohrung für die Einstellung um 180 Grad (sozusagen direkt gegenüber) versetzen. Das funktioniert auch.

KX 5-Motor Sachs 50/5 AKF, Fünfgang in Supra 4 GP

Hallo zusammen, habe die Tage einen 50/5 AKF für Verwendung in einer Supra 4 GP angepasst. Ritzel vorne von original 11 Z. auf 13. getauscht. Außerdem noch die vorhandene Kupplung gegen eine von der Ultra 80 getauscht, somit ist der Motor auch primär etwas länger übersetzt als der originale...

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Wollte auf 12 volt umsteigen gut da ich jetz weiß das ich den 50s habe kann ich mir jetz ne neue Zündung für K50 kaufen dachte da an sowas etwa :

Kontaktlose Zündung Sachs 50-80ccm großer Konus (1:7,5) Hercules K50, K50 RLC, KX5 Ultra 50 80 KTM PL RSL TS ZX1 usw. - MikePowerParts Kontaktlose Zündung Sachs 50-80ccm großer Konus (1:7,5) Hercules K50, K50 RLC, KX5 Ultra 50 80 KTM PL RSL TS ZX1 us

Kontaktlose CDI Zündung, passend für alle Modelle mit Sachs 50/5 oder 50/S Motor (Hercules K50, KX5 usw.)

mikepowerparts.de

Danke nochmals für die Hilfe

 

[Christian Mk1 Super4]

Servus Alex,

Die Zündungen vom Mike sind gut.

Gruß Christian