Das ist wohl der Choke*, und du ziehst den Hebel beim Kaltstart. Dadurch wird die Luftzufuhr stark verringert, und fetteres Gemisch entsteht. Das ist nötig, weil beim Kaltstart das "normale" Gemisch sich an den kalten Zylinderwänden niederschlägt und der Motor dadurch schlecht bis garnicht starten will.
Du wirst -bei fleißigem Benutzen des Mopeds- mit der Zeit ein Gefühl dafür entwickeln, wann und wieweit der Choke gezogen werden muss bei unterschiedlichen Startkonditionen.
*choke=englisch für (Luft) abschnüren, erwürgen...