Prima 5S Athena 50ccm

[KoubaCx]

Hallo Zusammen,
ich würde gerne bei meiner Hercules Prima 5s einen Athena 50ccm Tuning Zylinder verbauen.

Jetzt ist meine Frage welchen Vergaser ich am besten nehmen kann.

Ich habe von einigen gehört das sie einen 85/13 Bing nehmen würden mit 52er Hauptdüse. Könnt ihr dem zustimmen?

Ein P3 Krümmer ist bereits verbaut. Mein Ziel ist einfach nur eine etwas schnellere Beschleunigung. Den originalen Zylinder behalte ich natürlich und verändere daran nichts

Athena 50ccm:

Athena 50ccm TUNING Zylinder SET inkl. Ansaugstutzen mit Adapter für Krümmer Sachs 504 505 Hercules

50ccm TUNING Zylinder für Hercules 504/505 Motoren. Wird neben den benötigten Dichtungen und Kolben zusätzlich mit Renn-Ansaugstutzen…

www.mofastuebchen.de

Vergaser 85/13 Bing:

Vergaser 85/13 für Hercules Optima Moped Typ Bing

Neuer Vergaser für Hercules P3 und Optima Moped. Import Modell (Nachbau) Typenbezeichnung 85/13. Wird auch oft als Tunig Vergaser für…

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Ich danke euch bereits im Vorfeld

anbei ein Bild meiner Hercules

 

[Maxi.8446]

Hallo!
Ich würde dir für das oben aufgeführte Setup auch den Bing 85/13 Vergaser mit passendem Optima Luftilterkasten und dem 13mm Ansaugstutzen empfehlen, allerdings nicht den billigen Nachbau. Viele haben mit den billig Nachbau Vergasern nur Probleme, aufgrund der mangelhaften Verarbeitung. Als Alternative gibt es leider nur die recht "teuren" originalen Bing 85/13 oder optional 85/12 Vergaser, diese werden dich auf Kleinanzeigen allerdings rund 110€ kosten.
Zudem würde ich an deiner Stelle lieber zu den, wieder verfügbaren, Optima Zylindern von NTS greifen. Ich bin selbst einen gefahren und kann ihn deshalb nur empfehlen. Viele die ich kenne bemängeln beim Athena unten heraus ein "großes Leistungs Loch". Zudem hat der Athena relativ große Steuerzeiten, was mir persönlichen bei 50ccm Zylindern nicht gefällt beim Fahren.
Ich bin damals auf meiner Prima 4 mit dem NTS Optima Zylinder, 13mm Vergaser, Pilzluftfilter, P3 Krümmer und offenem Auspuff rund 43Kmh mit gutem Anzug gefahren. War ein wirklich gutes Setup, auch recht unauffällig.

MfG Maximilian

 

[KoubaCx]

Hi Maximilian,

Vielen Dank für deine Ausführliche Antwort
Meinst du folgenden Zylinder? :

Hercules Optima Zylinder SET 50ccm für Sachs 504 505 auch Prima 2 3 4 5 Mofa Moped

Neuer Optima Zylinder Satz 40km/h für Hercules Mofa (als Tuning Zylinder) und Optima Moped (als original Variante) mit Sachs 504 und…

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Muss da noch etwas gemacht werden? Tuning Kolben?:

38er Extrem TUNING Kolben Hercules M Prima 2 3 4 5 MX Sachs 504 505 Typ Athena

38er Extrem Tuning Kolben / auch für Athena Zylinder passend. Mit 2 Kolbenringen und 12er Kolbenbolzen. Maß langer Kragen: 5,0 cm, Maß kurzer…

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Weil damals wurden die Zylinder gerne aufgebohrt allerdings finde ich da außer athena keinen

Liebe Grüße Nico

 

[Maxi.8446]

Ja, genau den Zylinder meine ich. Tuning Kolben könntest du machen, muss aber nicht wirklich sein.
Der Optima Zylinder ist halt der 45KMH Zylinder für die Sachs 505/504 Motoren, war verbaut in der Optima 3S zum Beispiel, die lief legal 45Kmh. Die Zylinder, die man damals aufgebohrt hat waren die normalen 25Kmh Mofa Zylinder. Mit dem Ziel genau die Steuerzeiten der Optima Zylinder zu schaffen.

 

[KoubaCx]

Super!! Dann nehme ich den Optima Zylinder wie auch ein 85/13 Vergaser und den Neueren Filterkasten: https://www.mofastuebchen.de/de/set...m-und-luftfilterkasten-eckig-fuer-sachs-motor

 

[matt21]

Beim Kolben empfehle ich mit einem Kolben zu beginnen, der der Optima-Variante entspricht.

Diese "Tuning"-Kolben bringen im Regelfall ohne weitere Anpassungen nichts, außer einen stärker kippenden Kolben.

 

[KoubaCx]

Das ist sehr hilfreich! Vielen Dank!

 

[Hercules-Boy]

Muss da nicht auch ein anderer Ansaugstutzen dran?

 

[KoubaCx]

Ja, am besten ein Tuning Ansaugstutzen

 

[matt21]

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