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morkbarth
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hallo, ich habe von einem bekannten dieser tage eine mbx50 bekommen für kleines welche 16 jahre lang trocken in der garage stand.
für das alter und den pflegezustand muss ich sagen erstaunlich wenig rost und auch erstaunlich das sie überhaupt schnell angesprungen ist^^
so nun mal zum problem:
ich habe sie aller ihrer flüssigkeiten entleert, und neu befüllt.
neuer benzinfilter und kerze
und den vergaser gereinigt.
dann erster test, sie sprang sofort an was mich und einen bekannten der dabei war wirklich gefreut hat.
dann kurz im stand laufen lassen, und dann eine kurze testfahrt, bei dieser ist dann aufgefallen, das sie wirklich keine leistung entwickelt, 30 sind mit rückenwind drin und kommt ein kleines stück leicht bergauf geht dann garnichts mehr....
das kann original nicht so gewesen sein.
habe sie mit mühe und not dann zurück gebracht und irgendwo ist dabei der wurm drin.
im stand stirbt sie auch wenn sie auf 5000 hoch dreht ab und dreht auch um keinen weg weiter aus.
anfahren geht nur bei 5000 umdrehungen und beim schalten in den 2ten gang fällt die leistung extrem ab.
wobei ich mir hingegen sicher bin, am motor war nie einer dran, selbst die original abreissschrauben vom ansaugstutzen sind unberührt.
hat jemand von euch eine idee?
für das alter und den pflegezustand muss ich sagen erstaunlich wenig rost und auch erstaunlich das sie überhaupt schnell angesprungen ist^^
so nun mal zum problem:
ich habe sie aller ihrer flüssigkeiten entleert, und neu befüllt.
neuer benzinfilter und kerze
und den vergaser gereinigt.
dann erster test, sie sprang sofort an was mich und einen bekannten der dabei war wirklich gefreut hat.
dann kurz im stand laufen lassen, und dann eine kurze testfahrt, bei dieser ist dann aufgefallen, das sie wirklich keine leistung entwickelt, 30 sind mit rückenwind drin und kommt ein kleines stück leicht bergauf geht dann garnichts mehr....
das kann original nicht so gewesen sein.
habe sie mit mühe und not dann zurück gebracht und irgendwo ist dabei der wurm drin.
im stand stirbt sie auch wenn sie auf 5000 hoch dreht ab und dreht auch um keinen weg weiter aus.
anfahren geht nur bei 5000 umdrehungen und beim schalten in den 2ten gang fällt die leistung extrem ab.
wobei ich mir hingegen sicher bin, am motor war nie einer dran, selbst die original abreissschrauben vom ansaugstutzen sind unberührt.
hat jemand von euch eine idee?