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M.W
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- 19 Juli 2019
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- Fahrzeug(e)
- Kreidler Flory MF22 / -MF2; NSU Quickly L
Servus,
ich fahr zur Zeit eine Kreidler Flory Mf 22.
Ich hab den Motor letztes Jahr zum Teil selbst und von jemandem richten lassen. (Neue Simmerring, Kupplung, Lager...)
Habe mir dann einen Originalen MP2 Zylinder und nen 10er Bing Vergaser, der auf 13mm aufgebohrt wurde besorgt. Jedoch habe ich den 10mm Ansaugstutzen noch verbaut, da er als Drossel fungieren sollte, bis ich mit meinem Autoführerschein anfangen kann.
Vor kurzem habe ich mir dann auf Kleinanzeigen einen 2. Ansaugstutzen gekauft, der angeblich auf 12mm ,,aufgebohrt" wurde... Das wurde er leider sehr schlecht, denn er hat nur an manchen stellen Aussparungen auf 11mm.
Jetzt wollte ich fragen ob ich mich selbst daran versuchen oder es lieber lassen sollte, denn ich möchte den Ansaugstutzen ungern komplett kaputt machen.
MfG.
Maxi
ich fahr zur Zeit eine Kreidler Flory Mf 22.
Ich hab den Motor letztes Jahr zum Teil selbst und von jemandem richten lassen. (Neue Simmerring, Kupplung, Lager...)
Habe mir dann einen Originalen MP2 Zylinder und nen 10er Bing Vergaser, der auf 13mm aufgebohrt wurde besorgt. Jedoch habe ich den 10mm Ansaugstutzen noch verbaut, da er als Drossel fungieren sollte, bis ich mit meinem Autoführerschein anfangen kann.
Vor kurzem habe ich mir dann auf Kleinanzeigen einen 2. Ansaugstutzen gekauft, der angeblich auf 12mm ,,aufgebohrt" wurde... Das wurde er leider sehr schlecht, denn er hat nur an manchen stellen Aussparungen auf 11mm.
Jetzt wollte ich fragen ob ich mich selbst daran versuchen oder es lieber lassen sollte, denn ich möchte den Ansaugstutzen ungern komplett kaputt machen.
MfG.
Maxi
