da wird dir nichts anderes übrig bleiben,als den rechten Deckel und den Primärantrieb
abzubauen um an den Schaltautomat sehen zu können.
Dort kannst du die Funktion beim durchschalten prüfen.
vielleicht fehlt ein Stift an der Schaltwalzenplatte,dann greift der Schaltarm immer ins Leere.
Oder an der linken Seite unter dem Gummistöpsel mal kontrollieren ob die M 6 Schraube
von der Schaltwalze locker ist.
Ferndiagnosen sind aber nichts Genaues.
Jan.
