Einspritzung bei 50 cm³

[matt21]

Hallo zusammen,

kennt jemand von euch Mopeds/Mokick/Roller mit 50 cm³- Zweitakt als Einspritzer?
Ich suche da etwas zum Schlachten und experimentieren.

 

[Roadrunner]

Peugeot Jetforce Tsdi.

KTMs und Betas haben alle mehr Hubraub (300 exc...)

 

[matt21]

Hat der Peugeot einen Luftmassenmesser oder wie regelt der die Einspritzmenge?

 

[Roadrunner]

Hab bei google nichts dazu gefunden. Luftmassenmesser oder Lambdasonde hat er nicht. Was ich aber sehe, er hat die Einspritzdüse im Zylinderkopf, also Direkteinspritzer und somit braucht der eine "Hochdruckpumpe".

 

[kotte]

Aprilia Area 51

 

[matt21]

Danke

 

[matt21]

Über ein anderes Forum bin ich auf Speeduino aufmerksam geworden.

Hat sich damit schon einmal jemand auseinander gesetzt?
Gäbe es Interessenten, die an einem solchen Projekt mitarbeiten möchten?

 

[Zippotech]

Hy matt,
Ich habe einmal vor Jahren damit begonnen eine Einspritzung für eine MBX80 zu bauen. Allerdings mit Komponenten einer Weber spi aus dem 4rad Bereich die konstant einspritzt. Das System nutzt Drosselklappe,OT, Drehzahl und Lambda und hat den Vorteil das mit 0,8 - 1,1 bar System Druck eine kleine Pumpe ausreicht.
Habe es dann aber wegen zuviel anderer Projekte dann auf Eis gelegt.
Wäre eine Überlegung das mit meinem aktuellen MBX Projekt aufleben zu lassen.

Gruß Zippo

 

[matt21]

Hi Zippo,
Ich denke der von mir angepeilte Einsatzbereich ist, obwohl 50ccm, mit deiner 80er vergleichbar.

Ich bin halt mit Elektronik nicht so bewandert, von daher wäre da ein Partner super, der da Ahnung hat.

Der Speeduino kann wohl neben Alpha-n-Steuerung, also Drossklappenstellung und Drehzahl, auch mit MAP-Sensor, Temperatur und Lampda arbeiten.
Zudem kann das System auch eine Zündung ansteuern.

Wenn du da Lust zu hast schick mir doch gerne eine PN.

 

[matt21]

Die Idee dabei ist es, ein frei programmierbares Motormangementsystem für Einspritzung, später auch Zündung und Datalogging, mit entsprechender Hardware zu entwickeln.

Als Prototypenmotor kommt ein umgebauter Sachs 506 mit 50S- Zylinder bzw. später mit Membraneinlass und AM6-Zylinder zum Einsatz.

Das Ganze soll mit einer mechanischen Betätigung und alpha-n-Steuerung fahren, und zusätzlich über EGT-Sensoren eine Beeinflussung der Abgastemperatur ermöglichen.

Dazu konstruiere ich aktuell ein Drosselklappengehäuse mit mechanischer Betätigung, Aufnahme für die Düse und das Potentiometer.

Welches Poti, das robust genug ist, würdest du da empfehlen? Oder gibt es da deiner Erfahrung nach gute fertige Sensoren mit Anschluss und Gehäuse?

Ich bin, wie bereits erwähnt, kein Elektroniker und deshalb auf der Suche nach Hilfe dafür.

 

[Ewald]

Ich würde Dir so ähnliche Exemplare empfehlen!

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